La gestion du Terminal à conteneurs du Port de Beyrouth et l’apport de la théorie de la structuration d’A. Giddens.

The management of the container terminal of the Port of Beirut and the input of the theory of structuration of A. Giddens.

• Auteur / Autrice : Cyril Assaf
• Direction : Frank Bournois
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Sciences de gestion
• Date : Soutenance le 22/06/2016
• Etablissement(s) : Paris 2
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale des sciences économiques et gestion, sciences de l'information et de la communication (Paris)
• Jury : Examinateurs / Examinatrices : Véronique Chanut, Slimane Haddadj, Jacques Rojot, Ezra N. Suleiman
• Jury : Rapporteur / Rapporteuse : Stéphane Attali

Mots clés

Mots clés contrôlés

Manutention portuaire

Logistique (gestion)

Optimisation mathématique

Conteneurisation

Beyrouth (Liban)

Liban

Terminaux maritimes

Mots clés libres

Management

Gestion

Optimisation

Port

Terminal à conteneurs

Résumé

La problématique porte sur la façon dont les ports en général et le Terminal à conteneurs du Port de Beyrouth au Liban, en particulier, pourraient améliorer leur gestion et optimiser le fonctionnement de leurs opérations au quotidien. Nous avons également introduit la théorie de la structuration de Giddens qui est une théorie du social et des rapports sociaux, pour voir dans quelle mesure certains de ses principes pourraient être bénéfiques à notre étude.Le thème de la gestion d’un terminal à conteneurs et les failles qui résident dans sa gestion et qui nuisent à ses performances est un sujet qui n’a pas été traité en profondeur auparavant. Notre immersion dans cet environnement, à savoir le Terminal à conteneurs du Port de Beyrouth durant un an nous a permis de comprendre la véritable nature de ces problèmes ainsi que leurs sources.Notre présence sur le terrain nous a donné l'occasion de conduire une série d’entretiens avec les chefs de département afin de comprendre les lacunes et les obstacles auxquels ils font face et être en mesure de proposer des solutions adaptées à leurs problèmes par le biais de cette thèse.Nos entretiens avec les chefs de département ont eu pour but de recueillir pour chaque département une description du fonctionnement quotidien des opérations, les principaux problèmes et défis les plus récurrents auxquels ils font face afin de trouver les manières de les contrer.Cette thèse a pour but de dresser une liste de recommandations par département afin d’améliorer leur performance dans le futur et d’augmenter ainsi la performance globale du Terminal à conteneurs du Port de Beyrouth.

The problematic covers the way ports in general and the container terminal of the port of Beirut in Lebanon, in particular, manage and optimize the flow of their daily operations.We also included the theory of structuration of Giddens which is a social theory and a theory of social relations, to see how some of its principles could be valuable to our study.The subject of the management of a container terminal and the flaws that reside in its management and that affect its performance is an issue that has not been discussed in depth before. Our deep dive in the container terminal of Beirut port for a year has allowed us to understand the true nature of its problems and their sources.Our presence on the ground gave us the opportunity to conduct a series of meetings with heads of departments in order to understand the gaps and obstacles they face and be able to suggest solutions to their problems through this thesis.Our interviews with heads of departments were aimed at gathering for each department a description of the daily running of operations, the most recurrent problems and challenges they face and come up with possible ways to counter them.This thesis aimed to develop a list of recommendations by department in order to improve each department’s performance in the future and thereby increase the overall performance of the Beirut container terminal.