Une analyse intégrée des mobilités, de leurs coûts sociaux et des stratégies pour une transition durable dans le département des Alpes-Maritimes

An integrated analysis of mobility, its social costs and strategies for a sustainable transition in the department of Alpes-Maritimes

• Auteur / Autrice : James Kennedy
• Direction : Patrice Bougette
• Type : Projet de thèse
• Discipline(s) : Sciences economiques
• Date : Inscription en doctorat le 01/10/2025
• Etablissement(s) : Université Côte d'Azur
• Ecole(s) doctorale(s) : Droit et Sciences Politiques, Économiques et de Gestion
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : GREDEG - Groupe de Recherche en Droit, Economie et Gestion
• Partenaire(s) de recherche : Equipe de recherche : GREDEG-ECONOMIE

Mots clés

Mots clés libres

Transition Durable

Analyse de la Mobilité

Impacts Sanitaires des Transports

Évaluation de l'Exposition

Politiques des Transports

Alpes-Maritimes

Sustainable Transition

Mobility Analysis

Transport-Related Health Impacts

Exposure Assessment

Transport Policy

Alpes-Maritimes

Résumé

Ce projet de thèse propose une analyse interdisciplinaire et complète de la mobilité, de ses coûts sociaux et des stratégies pour une transition durable dans le département des Alpes-Maritimes. Le projet part du constat que si la mobilité est essentielle, elle génère d'importants coûts sociaux : dégradation de l'environnement, impacts sur la santé publique et creusement des inégalités socio-spatiales. Dans le contexte spécifique des Alpes-Maritimes, caractérisé par une forte diversité de territoires (urbains, côtiers, ruraux), il manque une analyse intégrée de ces enjeux. (Objectifs de la thèse) Établir un diagnostic précis et exhaustif des pratiques de mobilité dans le département et de leurs coûts environnementaux, sanitaires et socio-économiques. Proposer et évaluer des stratégies et des politiques publiques pour une transition vers une mobilité plus durable, équitable et résiliente. (Méthodologie) La recherche s'appuiera sur une approche mixte combinant des analyses quantitatives et qualitatives. La principale source de données sera l'enquête ''Mobilité Côte d'Azur Est-Var'', qui a recueilli des informations auprès de plus de 21 000 personnes. Ces données seront enrichies par des informations socio-économiques (INSEE), de qualité de l'air (AtmoSud) et de santé publique (SirséPACA). (La thèse se structurera en trois chapitres) Chapitre 1 : Dynamiques de Mobilité et Inégalités Socio-Spatiales. Ce chapitre analysera les schémas de déplacement, les choix de modes de transport et les inégalités d'accès aux opportunités. Chapitre 2 : Coûts Environnementaux et Sanitaires de la Mobilité. Il s'agira de quantifier les externalités négatives de la mobilité, notamment la pollution de l'air, et d'établir des corrélations avec certaines pathologies comme les maladies respiratoires. Chapitre 3 : Gouvernance de la Mobilité Durable. Ce dernier chapitre se concentrera sur l'élaboration et l'évaluation de scénarios de politiques publiques pour le département, en analysant les leviers et les freins à leur mise en œuvre. (Partenariats et contributions attendues) Le projet sera réalisé en collaboration avec des acteurs locaux clés tels que le Conseil Départemental des Alpes-Maritimes, le CHU de Nice et l'IHU RespirERA. Cette collaboration vise à garantir la pertinence locale de l'analyse et à renforcer la portée opérationnelle des recommandations. Finalement, cette thèse a pour ambition de fournir des recommandations stratégiques et scientifiques pour guider les acteurs publics et privés dans leurs choix pour une mobilité future au service du bien-être collectif et de la soutenabilité territoriale.

This thesis project proposes a comprehensive interdisciplinary analysis of mobility, its social costs, and strategies for a sustainable transition in the Alpes-Maritimes department. The project is based on the observation that while mobility is essential, it generates significant social costs: environmental degradation, impacts on public health, and widening socio-spatial inequalities. In the specific context of the Alpes-Maritimes, characterized by a great diversity of territories (urban, coastal, rural), an integrated analysis of these issues is lacking. (Thesis Objectives) To establish a precise and exhaustive diagnosis of mobility practices in the department and their environmental, health, and socio-economic costs. To propose and evaluate strategies and public policies for a transition towards more sustainable, equitable, and resilient mobility. (Methodology) The research will be based on a mixed-methods approach combining quantitative and qualitative analyses. The main data source will be the ''Mobilité Côte d'Azur Est-Var'' survey, which collected information from over 21,000 people. This data will be enriched with socio-economic information (INSEE), air quality data (AtmoSud), and public health data (SirséPACA). (The thesis will be structured in three chapters) Chapter 1: Mobility Dynamics and Socio-Spatial Inequalities. This chapter will analyze travel patterns, mode choices, and inequalities in access to opportunities. Chapter 2: Environmental and Health Costs of Mobility. This will involve quantifying the negative externalities of mobility, particularly air pollution, and establishing correlations with certain pathologies such as respiratory diseases. Chapter 3: Governance of Sustainable Mobility. This final chapter will focus on developing and evaluating public policy scenarios for the department, analyzing the levers and obstacles to their implementation. (Partnerships and Expected Contributions) The project will be carried out in collaboration with key local stakeholders such as the Departmental Council of Alpes-Maritimes, CHU de Nice, and the IHU RespirERA. This collaboration aims to ensure the local relevance of the analysis and to enhance the operational scope of the recommendations. Ultimately, this thesis aims to provide strategic and scientific recommendations to guide public and private actors in their choices for a future mobility that serves collective well-being and territorial sustainability.