La résilience et patrimonialité des infrastructures de transports dans le paysage urbain historique : cas du Maroc.

Resilience and Patrimoniality of Transport Infrastructure in the Historic Urban Landscape: The Case of Morocco

• Auteur / Autrice : Ghita Abidi
• Direction : Patrizia Ingallina
• Type : Projet de thèse
• Discipline(s) : Aménagement
• Date : Inscription en doctorat le 01/09/2024
• Etablissement(s) : Sorbonne université en cotutelle avec Université Internationale de Rabat
• Ecole(s) doctorale(s) : Géographie de Paris
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : MÉDIATIONS Sciences des lieux, sciences des liens

Mots clés

Mots clés libres

Résilience

Paysage urbain historique

Patrimoine

Infrastructures de transport

Maroc

Resilience

Historic Urban Landscape

Heritage

Transport Infrastructure

Morocco

Résumé

Le projet de thèse porte sur la résilience et la patrimonialité des infrastructures de transport dans le paysage urbain historique au Maroc. Dans un contexte marqué par une urbanisation rapide, des mutations territoriales et une pression croissante sur la mobilité, les médinas marocaines font face au défi de préserver leur identité historique tout en s'adaptant aux exigences contemporaines. Les infrastructures de transport, rues, avenues, escaliers ou tramways, y jouent un rôle ambivalent : elles assurent la mobilité quotidienne tout en portant une mémoire urbaine souvent sous-estimée. Adoptant une approche intégrée inspirée de la Recommandation de l'UNESCO sur le Paysage Urbain Historique (2011), la recherche propose de considérer les infrastructures non seulement comme des dispositifs techniques, mais également comme des éléments patrimoniaux actifs, porteurs de récits sociaux, d'usages et de continuités historiques. À travers une lecture multi-scalaire, matériaux et détails constructifs (petite échelle), forme infrastructurelle et usages (moyenne échelle), réseaux de mobilité structurant les tissus urbains (grande échelle), il s'agit d'analyser leur rôle dans la fabrique de la mémoire urbaine et leur potentiel pour renforcer la résilience patrimoniale. Le projet s'appuie sur des observations de terrain, des enquêtes qualitatives (entretiens semi-directifs avec habitants, urbanistes, gestionnaires du patrimoine) et une analyse des documents stratégiques et cartographiques. L'objectif est de dépasser une approche muséale du patrimoine pour promouvoir une patrimonialité en usage, capable de maintenir la vitalité des centres historiques marocains tout en accompagnant leurs transformations. Cette recherche entend répondre à plusieurs questions : Comment qualifier la patrimonialité des infrastructures de transport dans les villes historiques marocaines ? Quelles formes de mémoire urbaine véhiculent-elles ? Comment articuler les différentes échelles d'analyse pour penser leur intégration patrimoniale ? En quoi peuvent-elles constituer des leviers pour éviter la muséification des médinas ? En posant les infrastructures comme vecteurs d'équilibre entre mémoire et mutation, cette thèse propose une lecture renouvelée du patrimoine urbain marocain, où la résilience patrimoniale s'inscrit dans une dynamique évolutive, inclusive et durable.

This PhD project focuses on the resilience and patrimoniality of transport infrastructures within the historic urban landscape in Morocco. In a context of rapid urbanization, territorial transformations, and growing mobility demands, Moroccan medinas face the challenge of preserving their historical identity while adapting to contemporary needs. Transport infrastructures, streets, avenues, stairways, tramways, occupy an ambivalent position: they support daily mobility while silently bearing urban memory, often underestimated in heritage recognition. Adopting an integrated approach inspired by UNESCO's 2011 Recommendation on the Historic Urban Landscape, this research proposes to view infrastructures not merely as technical devices but as active heritage elements, embodying social narratives, uses, and historical continuities. Through a multi-scalar reading, materials and constructive details (small scale), infrastructural forms and uses (medium scale), and mobility networks structuring urban fabrics (large scale), the study analyzes the role of infrastructures in shaping urban memory and their potential contribution to heritage resilience. The project is based on field observations, qualitative surveys (semi-structured interviews with residents, urban planners, and heritage managers), and the analysis of strategic and cartographic documents. The objective is to move beyond a museological vision of heritage, promoting instead a living patrimoniality capable of sustaining the vitality of historic Moroccan centers while accommodating necessary transformations. The research seeks to answer several key questions: How can the patrimoniality of transport infrastructures in Moroccan historic cities be defined? What forms of urban memory do they convey? How can different heritage scales be articulated to integrate infrastructures into patrimonial readings? How can they serve as levers to avoid the museification of Moroccan medinas? By considering infrastructures as vectors of balance between memory and transformation, this thesis offers a renewed perspective on Moroccan urban heritage, where heritage resilience is envisioned as a dynamic, inclusive, and sustainable process.