EVALUATION DE LA SECURITE DES TRAJETS TAD AUTONOME ET PERCEPTION DES UTILISATEURS

EVALUATION OF THE SAFETY OF AUTONOMOUS DEMAND-RESPONSIVE TRANSPORTATION AND USER PERCEPTION

• Auteur / Autrice : Fatima-Zahra Dahak
• Direction : Jeanne Lallement, Julia Frotey, Tatiana Graindorge
• Type : Projet de thèse
• Discipline(s) : Sciences de gestion
• Date : Inscription en doctorat le 01/11/2024
• Etablissement(s) : La Rochelle en cotutelle avec Institut national de la recherche scientifique
• Ecole(s) doctorale(s) : EUCLIDE
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Usages du Numérique pour le Developpement Durable

Mots clés

Mots clés libres

Sécurité routière

Navettes autonomes

Mobilité durable

Perception usagers

Road Safety

Autonomous Shuttles

Sustainable Mobility

User Perception

Résumé

Les systèmes de transport autonomes font l'objet de programmes d'expérimentation par les pouvoirs publics et les industriels, visant à enrichir l'offre de mobilité. Ces expérimentations ne se limitent pas aux aspects techniques, mais cherchent également à sensibiliser le public, à développer de nouveaux usages, à évaluer les impacts et à identifier les besoins juridiques associés. L'évaluation est cruciale, bien qu'actuellement, le domaine de l'évaluation des systèmes de transport autonomes manque de structure. Cette thèse propose une méthodologie d'évaluation globale des impacts des systèmes de mobilité autonome, en tenant compte des dimensions sociétales, environnementales, économiques et technologiques à différents horizons temporels. Le projet Yélo DETA, basé à La Rochelle, sert de cadre pour cette recherche. La méthodologie sera testée en collaboration avec une expérimentation réelle sur le territoire de La Rochelle. L'objectif final est de fournir un cadre méthodologique robuste pour évaluer les systèmes de transport autonome, facilitant ainsi leur intégration dans les politiques de mobilité urbaine et périurbaine.

Autonomous transport systems have been the subject of experimentation programs launched by public authorities and industry players to complement their transport offering. The challenges of these experiments go beyond just technical aspects, as they aim to raise awareness of autonomous vehicles among citizens and local stakeholders, develop new uses, assess their impacts, and identify legal needs. Evaluation is at the heart of the approach for all experiments, although the field of evaluating autonomous transport systems remains poorly organized. Evaluation is a crucial tool for communication and decision support, allowing to measure, compare and identify the specific impacts of a project and contribute to the transferability of a system to other territories. Despite the importance of evaluation, there is currently no specific method dedicated to autonomous transport systems. This thesis aims to propose a comprehensive evaluation methodology for the impacts (societal, environmental, economic and technological) in the short, medium and long term of on-demand, shared, connected autonomous mobility systems, and to develop a decision support tool for urban and peri-urban areas. This thesis is part of the Yélo DETA project in La Rochelle. The methodology proposed during this thesis will be tested in close collaboration with the results of a real experiment conducted in the La Rochelle area. The ultimate goal is to provide a robust methodological framework for evaluating autonomous transport systems, thus facilitating their integration into urban and peri-urban mobility policies.