Du Bidon à la pompe. La consommation de pétrole en France : généalogie, enjeux et fragilité d'une dépendance (1860-1940).

From the Can to the Pump. Oil Consumption in France: the Genealogy, Challenges and Fragility of a Dependency (1860-1940).

• Auteur / Autrice : Timothée Dhotel
• Direction : François Jarrige
• Type : Projet de thèse
• Discipline(s) : Histoire
• Date : Inscription en doctorat le 01/09/2024
• Etablissement(s) : Dijon, Université Bourgogne Europe
• Ecole(s) doctorale(s) : SEPT - Sociétés, Espaces, Pratiques, Temps
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Laboratoire Interdisciplinaire de Recherches

Mots clés

Mots clés libres

Pétrole

Industrialisation

Pollution

Histoire de l'énergie

Histoire environnementale

Consommation

Oil

Industrialization

Pollution

Energy history

Environmental history

Consumption

Résumé

Les urgences écologiques et sociales imposent de sortir des combustibles fossiles et d'engager une décarbonation des modes de vie et des métabolismes socioéconomiques. Mais les dépendances matérielles et culturelles envers les énergies fossiles se retrouvent aujourd'hui dans tous les domaines : s'en passer soulève des défis gigantesques. L'enjeu de ce projet de recherche en histoire, en lien avec les renouvellements récents de l'histoire environnementale et de l'énergie, est d'explorer les dynamiques historiques de construction des dépendances au pétrole grâce à une compréhension fine de la généalogie de ces dépendances. Celles-ci sont plurielles : dépendance matérielle tout d'abord, liée à l'utilisation d'infrastructures et d'objets ; dépendance économique liée à l'organisation des modes de production ; et enfin une dépendance culturelle, fondée sur le façonnement des modes de vie et des représentations par la quête constante d'une énergie abondante et infinie. Le projet vise à combler une lacune de l'historiographie de l'énergie contemporaine en étudiant l'histoire du pétrole en France métropolitaine depuis son arrivée sous la forme du pétrole lampant sous le Second Empire jusqu'à l'essor de l'automobile et la généralisation d'un dense réseau de distribution au milieu du XXe siècle. Pour mener à bien ce projet, il s'agira de creuser une série d'étude de cas à différentes échelles afin d'éclairer l'histoire du commerce, de la circulation, de la diffusion et de la consommation du pétrole dans la société française. Trois principaux axes structurent le projet. Premier axe, la mise en place des infrastructures de production, de distribution et de consommation (raffineries, dépôts de pétrole, stations-service) et des acteurs qui les entourent (industriels, négociants, détaillants, pouvoirs publics, consommateurs), via un recensement précis de la mise en place des réseaux de distribution. Deuxième axe, la réorganisation des consommations domestiques et des pratiques et imaginaires qui les entourent (histoire de l'éclairage, du chauffage et de l'approvisionnement en combustible). Enfin, il s'agira d'explorer les freins qui ont pu exister à ces dépendances fossiles, notamment la question des risques et des nuisances associées au nouveau combustible. Face au manque de ressource pétrolière dans l'hexagone, et aux débats qu'elle suscite, les quêtes d'alternatives sont permanentes pour affronter les pénuries et la dépendance envers les pays exportateurs.

Ecological and social emergencies call for a shift away from fossil fuels and a decarbonisation of lifestyles and socio-economic metabolisms. But the material and cultural dependence on fossil fuels can be found in all areas today: doing without them poses enormous challenges. The aim of this historical research project, in line with recent developments in environmental and energy history, is to explore the historical dynamics of the construction of oil dependencies through a detailed analysis of the genealogy of these dependencies. These dependencies are multi-faceted: firstly, material dependency, linked to the use of infrastructures and objects; secondly, economic dependency, linked to the organisation of modes of production; and thirdly, cultural dependency, based on the shaping of lifestyles and representations by the constant quest for abundant and infinite energy. The aim of the project is to fill a gap in the historiography of contemporary energy by studying the history of petroleum in mainland France from its arrival in the form of kerosene during the Second Empire to the rise of the motor car and the spread of a dense distribution network in the mid-twentieth century. The project will involve a series of case studies on different scales in order to shed light on the history of the trade, circulation, distribution and consumption of oil in French society. The project is structured around three main themes. Firstly, the establishment of production, distribution and consumption infrastructures (refineries, oil depots, service stations) and the actors around them (traders, retailers, public authorities, consumers), via a detailed inventory of the establishment of distribution networks. The second focus will be on the reorganisation of domestic consumption and the practices and imaginaries that surround it (the history of lighting, heating and fuel supplies). Finally, we will explore the obstacles that may have prevented these fossil fuel dependencies, in particular the risks and nuisances associated with the new fuel. Because of the shortage of oil resources in France, and the debates it provokes, there is an ongoing search for alternatives to face up to shortages and dependence on exporting countries.