Circulations commerçantes sur l'axe fluvial Congo-Oubangui : les voies discrètes d'un corridor en Afrique centrale

• Auteur / Autrice : Clemence Auzary
• Direction : Géraud Magrin, Karine Bennafla
• Type : Projet de thèse
• Discipline(s) : Geographie
• Date : Inscription en doctorat le 28/09/2023
• Etablissement(s) : Paris 1
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale de Géographie de Paris. Espace, sociétés, aménagement (Paris ; 2000-....)
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Pôle de recherche pour l'organisation et la diffusion de l'information géographique (Paris ; 1988-....)

Mots clés

Mots clés libres

Commerce fluvial

Espace transfrontalier

Corridor de développement

River trade

Cross-border space

Development corridor

Résumé

Dans les projets de développement actuels et depuis la colonisation, l’axe Congo Oubangui semble être un rêve déçu pour les pouvoirs politiques, décrit à la fois comme porteur d’un potentiel intégrateur grandiose et comme insuffisamment exploité, voire en déclin. Cette recherche vise à aller au-delà du constat d’échec des institutions nationales et internationales en se demandant si les circulations, notamment transfrontalières, sur ces cours d’eau ne sont pas tout de même structurées par la succession de ces « échecs » d’aménagement fluvial et de politiques frontalières visant à en faire un corridor de développement. Cette thèse analysera donc par le bas les circulations sur le Congo et l’Oubangui en interrogeant les cadres infrastructurels et institutionnels dans lesquels elles prennent place, et les politiques qui les ont créés. À partir des concepts de régime de circulation et de river-border complex, j’essaierai de comprendre ce qui organise ces circulations, en articulant plusieurs échelles de politiques à la fois frontalières et de transports, et plusieurs temporalités, de la saisonnalité de la navigabilité des cours d’eaux aux grandes périodes d’aménagement du territoire depuis la colonisation, en passant par les variations macro-économiques dans leur influence sur la capacité d’investissement des États. Cette thèse permettra d’enrichir la réflexion sur les corridors de développement vus « par le bas » et sur le temps long, en les approchant depuis un espace particulièrement marginal de la mondialisation. Elle ouvrira également une réflexion sur le caractère normatif du corridor de développement, en interrogeant la manière dont différentes politiques censées avoir prise sur le réel butent sur lui tout en le transformant.

In current development projects and since colonization, the Congo-Oubangui axis appears to be a disillusioned dream for political authorities, described both as harboring grand integrative potential and as inadequately exploited, if not in decline. This research aims to move beyond the observation of failure by national and international institutions, questioning whether circulations, particularly transboundary ones, on these waterways are nevertheless structured by the succession of these ''failures'' in river development and border policies aimed at making it a development corridor. This thesis will analyze, from the bottom up, the circulations on the Congo and the Oubangui by examining the infrastructural and institutional frameworks in which they take place, as well as the policies that have created them. Using the concepts of circulation regime and river-border complex, it is an attempt to understand what organizes these circulations by articulating multiple scales of both border and transportation policies, and multiple temporalities, from the seasonality of watercourse navigability to major territorial development periods since colonization, encompassing macro-economic variations in their influence on states' investment capacity. This thesis will contribute to enriching the discussion on development corridors viewed ''from the bottom'' and over the long term, approaching them from a particularly marginal space in globalization. It will also initiate a reflection on the normative nature of the development corridor, questioning how different policies, presumed to have an impact on reality, encounter obstacles while transforming it.