Finance verte, efficacité et perspectives pour une mobilisation efficace des ressources pour l'action climatique

Green Finance, Efficiency and Prospects for Effective Resource Mobilization for Climate Action

• Auteur / Autrice : Pengd-Wendé Nikiema
• Direction : Vianney Dequiedt
• Type : Projet de thèse
• Discipline(s) : Sciences Economiques
• Date : Inscription en doctorat le 01/09/2023
• Etablissement(s) : Université Clermont Auvergne (2021-...)
• Ecole(s) doctorale(s) : Sciences Economiques, Juridiques, Politiques et de Gestion
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Centre d'Etudes et de Recherches sur le Développement International

Mots clés

Mots clés libres

Finance verte

Efficacité

Action climatique

Green Finance

Efficiency

Climate Action

Résumé

Le changement climatique engendré par la forte concentration des gaz à effet de serre dans l'atmosphère a entrainé un réchauffement sans précédent de la planète avec de multiples conséquences sur les sociétés humaines et les écosystèmes naturels. Le dernier rapport du GIEC dénote une accélération du réchauffement climatique qui devrait atteindre la cible de l'accord de Paris (1,5◦C) dès le début des années 2030 quel que soit le scénario d'émission suivi. Limiter ce réchauffement à 1,5◦C et 2◦C d'ici la fin du siècle ne sera possible qu'en accélérant et en approfondissant dès maintenant la baisse des émissions pour parvenir à une réduction globale de 43% d'ici 2030. L'atteinte d'un tel objectif requière des transformations économiques et sociales importantes fondées sur une sortie rapide des énergies fossiles, une préservation et une restauration des puits de carbone naturels tels que les forêts et les milieux aquatiques ainsi que l'amélioration de l'efficacité énergétique; aussi bien au sein des pays développés que des pays en développement. Dans cette logique, plusieurs politiques telles que les mécanismes de développement propre, les contributions nationales déterminées, les marchés de quotas carbone et les mécanismes REDD+ ont été mises en place et cela dans une coopération Nord-Sud. Le financement de ces politiques requière une transformation du secteur financier aussi bien dans les procédures que dans les choix d'investissement pour prendre en compte la notion de la durabilité des actifs. Cette thèse a pour objectif de contribuer à la littérature sur les question de finance verte en adoptant une démarche théorico empirique. Les deux premiers chapitres de la thèse évaluent empiriquement l'efficacité du financement climatique à améliorer la qualité environnementale et à assurer la transition énergétique dans les pays en développement. Le troisième chapitre propose un modèle théorique visant à comprendre le comportement des banques commerciales dans le financement des projets verts en intégrant des mesures incitatives provenant des Banques centrales et des banques de développement. Le quatrième et dernier chapitre simule à l'aide d'un modèle d'équilibre général calculable, le potentiel financier d'une taxe internationale sur le transport maritime et aérien qui sont jusque là, deux secteurs non pris en compte dans la lutte contre le changement climatique. La contribution de cette thèse à la littérature est double. Elle propose dans sa partie empirique de nouvelles variables instrumentales permettant d'évaluer l'efficacité des fonds climat avec une prise en compte de la question de l'endogénéité. La partie théorique aborde des questions non traitées ou partiellement traitées par la littérature économique.

Climate change caused by the high concentration of greenhouse gases in the atmosphere has led to unprecedented global warming with multiple consequences for human societies and natural ecosystems. The latest IPCC report indicates an acceleration of global warming that should reach the Paris Agreement target (1.5 C) by the early 2030s regardless of the emission scenario followed. Limiting this warming to 1.5 C and 2 C by the end of the century will only be possible by accelerating and deepening the reduction of emissions now to reach an overall reduction of 43% by 2030. Achieving such an objective requires significant economic and social transformations based on a rapid exit from fossil fuels, preservation and restoration of natural carbon sinks such as forests and aquatic environments, and improved energy efficiency in both developed and developing countries. In this logic, several policies such as clean development mechanisms, determined national contributions, carbon cap markets and REDD+ mechanisms have been set up in a North-South cooperation. The financing of these policies requires a transformation of the financial sector both in procedures and in investment choices to take into account the notion of asset sustainability. This thesis aims to contribute to the literature on green finance issues by adopting an empirical theoretical approach. The first two chapters of the thesis empirically assess the effectiveness of climate finance in improving environmental quality and ensuring energy transition in developing countries. The third chapter proposes a theoretical model to understand the behaviour of commercial banks in financing green projects by integrating incentives from central and development banks. The fourth and final chapter simulates, using a computable general equilibrium model, the financial potential of an international tax on maritime and air transport that are so far, two sectors not taken into account in the fight against climate change. The contribution of this thesis to the literature is twofold. It proposes in its empirical part new instrumental variables to evaluate the effectiveness of climate funds with a consideration of the question of endogeneity. The theoretical part addresses issues not addressed or partially addressed by the economic literature