Poix et enduits d'étanchéité et de protection des navires antiques de l'Adriatique orientale : nature, origine et diffusion

Pitch and impermeability and protective coatings of ancient ships of the Eastern Adriatic : nature, origin and diffusion

• Auteur / Autrice : Quentin Couillebault
• Direction : Giulia Boetto, David Kaniewski
• Type : Projet de thèse
• Discipline(s) : Archéologie
• Date : Inscription en doctorat le 02/11/2020
• Etablissement(s) : Aix-Marseille
• Ecole(s) doctorale(s) : École Doctorale Espaces, Cultures, Sociétés (Aix-en-Provence)
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : CCJ - Centre Camille Jullian

Mots clés

Mots clés libres

Poix

Archéologie navale

Palynologie

Analyse chimique

Adriatique orientale

Croatie

Pitch

Naval archaeology

Palynology

Chemical analysis

Eastern Adriatic

Croatia

Résumé

La thèse a pour objet d'étude la poix et les enduits d'étanchéité et de protection des navires antiques d'Adriatique orientale. La poix est un goudron végétal dont l'usage est omniprésent dans la construction navale méditerranéenne puisqu'elle servait à étanchéifier les assembles et à la protection des coques en bois des navires antiques. Avec les programmes de recherches menées en Croatie depuis une dizaine d'années, les vestiges d'une dizaine d'embarcations datables entre la fin de l'âge du Bronze et l'Antiquité tardive ont été mises au jour en Istrie et en Dalmatie septentrionale et mettant en évidence des types et familles architecturales tout à fait inédites. Sept épaves (Zambratija, Pula 1 et 2, Caska 1-3-4, Porec) témoignent de la naissance et du développement de la tradition locale istrienne et liburnienne des bateaux assemblés par ligature. À ces embarcations, il faut ajouter quatre navires assemblés selon la méthode dite à « tenons et mortaises » d'origine proto-phénicienne qui témoignent de la diffusion, dès le IIème s. av. J.-C. et de la vitalité, jusqu'au Vème s., de cette tradition allochtone en Adriatique orientale. Ce sont les poix et les enduits d'étanchéité et de protection prélevés sur ces embarcations qui sont au cœur de ce travail de recherche par le biais de l'étude des pollens que s'y sont trouvé piégés ainsi que de leurs études moléculaires pour en connaître leur composition. Les études moléculaires permettront caractériser la nature des enduits et les espèces végétales utilisées, et d'émettre une première hypothèse sur les aires géographiques de provenance. Les études palynologiques établiront des diagrammes polliniques et affineront les hypothèses sur ces aires biogéographiques. Ces données feront l'objet d'études statistiques afin d'établir des corrélations entre les navires et réaliser des modélisations géographiques pour comparer l'ensemble des résultats à des référentiels polliniques d'Istrie et Dalmatie et aux analyses dendrologiques et dendrochronologiques des épaves étudiées dans le but d'établir un contexte environnemental régional dans lequel s'insèrent les bateaux étudiés. L'étude des macro-restes de la poix pourra nous livrer des indications sur processus de fabrication de enduits mais aussi sur les techniques d'application sur les navires et les chargements. Cette étude multidisciplinaire et transversal permettra de mieux définir les traditions régionales de construction navale en Adriatique et d'émettre des hypothèses sur les cargaisons, les lieux de construction et réparation des navires. Enfin, sur le matériau poix, très utilisé durant l'Antiquité et pas seulement dans la construction navale, ce projet permettra d'apporter de nouvelles données sur les lieux et les processus de fabrication.

The subject of the thesis is the pitch and the impermeability and protection coatings of the ancient ships of the eastern Adriatic. Pitch is a vegetal tar which is omnipresent in Mediterranean shipbuilding since it was used to seal assemblies and to protect the wooden hulls of ancient ships. With the research programs carried out in Croatia over the last ten years, the remains of about ten ships datable between the end of the Bronze Age and Late Antiquity have been discovered in Istria and Northern Dalmatia, bringing to light completely new architectural types and families. Seven wrecks (Zambratija, Pula 1 and 2, Caska 1-3-4, Porec) attest to the origin and development of the local Istrian and Liburnian tradition of boats assembled by ligature. In addition to these boats, there are four vessels assembled using the method known as ''mortise and tenon'' of proto-Phenician origin, which testify to the diffusion, from the 2nd century B.C. and the vitality, up to the 5th century, of this allochthonous tradition in the eastern Adriatic. It is the pitches and the sealing and protective coatings taken from these boats which are the main focus of this research work through the study of the pollens trapped in them and their molecular studies in order to know their composition. Molecular studies are used to characterize the nature of the coatings and the plant species used, and to make a first hypothesis on the geographical areas of origin. Palynological studies will establish pollen diagrams and refine the hypotheses on these biogeographical areas. These data will be used for statistical studies in order to establish correlations between the vessels and to carry out geographical modelling to compare all the results with pollen reference frames from Istria and Dalmatia and with dendrological and dendrochronological analyses of the studied wrecks in order to establish a regional environmental context in which the studied vessels are inserted. The study of the macro-remains of the pitch can give us indications on the manufacturing process of coatings but also on the techniques of application on the vessels and the cargoes. This multidisciplinary and transversal study will help to better define the regional traditions of shipbuilding in the Adriatic and to make hypotheses on the cargoes, the places of construction and repair of the ships. Finally, on the pitch material, widely used during antiquity and not only in shipbuilding, this project will provide new data on the places and processes of manufacture.