La collaboration entre acteurs publics et privés pour relever les enjeux d'une logistique urbaine durable.

The need for public and private stakeholders to collaborate in order to meet the demands of sustainable urban logistics .

• Auteur / Autrice : Joris Drapeau
• Direction : David Carassus, Gisele Mendy-bilek
• Type : Projet de thèse
• Discipline(s) : Sciences de gestion
• Date : Inscription en doctorat le 25/10/2023
• Etablissement(s) : Pau
• Ecole(s) doctorale(s) : Sciences Sociales et Humanités
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Laboratoire de Recherche en Management

Mots clés

Mots clés libres

Parties prenantes

Logistique urbaine durable

InTerLUD

Collaboration public-privé

Politique publique

Stakeholders

Sustainable urban logistics

InTerLUD

Public-private collaboration

Public policy

Résumé

Depuis 20 ans, la logistique urbaine doit faire face à l'accroissement des flux de marchandises et à l'évolution du comportement d'achat des consommateurs. En parallèle, le transport de marchandises dans un espace urbain est confronté aux enjeux sociaux et environnementaux. La crise de la Covid-19 a mis en lumière les problématiques des acteurs privés pour répondre à la demande de la livraison du « dernier kilomètre ». La collaboration multi-acteurs intervient alors comme une solution pour répondre aux enjeux multiples de la logistique urbaine. La concertation entre les acteurs privés et publics a déjà pu être testée et étudiée au travers des modèles expérimentaux et locaux dans différents pays européens. La thèse s'appuiera quant à elle sur une étude empirique nationale autour du programme CEE inTerLUD. L'analyse portera sur les modes collaboratifs mis en place dans 43 agglomérations françaises. L'objectif de cette thèse sera d'une part d'étudier au travers de ce programme les motivations, les facteurs de succès et les freins à la collaboration multi-acteurs dans le cadre de l'élaboration d'une logistique urbaine durable. D'autre part, les nouveaux schémas d'orientation logistique urbaine seront analysés. La thèse permettra de s'interroger sur les conditions nécessaires pour pérenniser la concertation dans les agglomérations. La thématique permettra d'étudier les modes de gouvernance et les politiques publiques en faveur de la transition écologique pour une concertation aboutie. De plus, les comportements et les pratiques favorables à la transition écologique seront étudiés à partir des projets co-créées à l'issu de la concertation. La thèse se conclura par le développement d'outils et la proposition de solutions pour renforcer et pérenniser la concertation multi-acteurs afin de relever les défis de la logistique urbaine durable.

Since the turn of the century, urban logistics must deal with an increased number of products being circulated and an evolution of consumers' behaviours. Simultaneously, the transportation of goods in urban areas must take social and environmental concerns into account. Covid-19 has shed light on the issues that private actors were facing in order to respond to people's demand for a Last Mile Delivery. Consequently, collaboration between stakeholders has emerged as a solution to the numerous issues of urban logistics. Different European countries have devised local experimental models in order to test and study collaboration between stakeholders (whether these actors belong to the private or public sector). The thesis will rely on an empirical study of the national programme inTerLUD. It will analyse the collaborative methods that 43 French cities have applied. The goal of this thesis will first and foremost be to study the motivations, the keys to success and the impediments that influence collaboration between stakeholders and favour or prevent the development of green urban logistics in the context of the inTerLUD programme. Moreover, the thesis will also examine the emerging patterns of urban logistics regarding distribution. It will ponder over the conditions that are required to safeguard collaboration in city councils. As a result, the different modes of governance and the public policies that favour the ecological transition will be studied. Moreover, the thesis will take into account the behaviours and practices that favour a green transition. These behaviours and practices will be examined in the co-created projects that came into being thanks to collaboration. The conclusion of the thesis will offer tools and solutions in order to strengthen and safeguard collaboration between stakeholders, so that the challenges that urban logistics face may be addressed.