Du raccommodage au soin : penser Paris par son mobilier urbain de ''confort'' (fin XVIIIe – fin XXe siècles)

From mending to care : thinking Paris through its ''comfort'' street furniture (late 18th-late 20th centuries)

• Auteur / Autrice : Louise Thiroux
• Direction : Émilie d' Orgeix
• Type : Projet de thèse
• Discipline(s) : Histoire des sciences et des techniques
• Date : Inscription en doctorat le 25/09/2023
• Etablissement(s) : Université Paris sciences et lettres
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale de l'École pratique des hautes études (Paris)
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Histoire de l'art, des représentations et de l'administration dans l'Europe moderne et contemporaine (Paris)
• Partenaire(s) de recherche : établissement opérateur d'inscription : École pratique des hautes études (Paris ; 1868-....)

Mots clés

Mots clés libres

Mobilier urbain

Paris

Architecture

Technique

Urbanisme

Street furniture

Paris

Architecture

Technique

Urbanism

Résumé

Cette thèse propose de retracer la progressive inscription de la notion de soin dans Paris par l'étude du mobilier urbain de confort, avec pour bornes l'apparition des premiers réverbères en 1766 et l'installation de la ligne de mobilier URBINO, créée par Jean-Michel Wilmotte en 1996. Elle explorera la manière dont ce mobilier de rue se place à la confluence entre la notion de raccommodage et de soin à l'époque contemporaine, permettant ainsi de saisir comment ces objets installés dans l'espace public et liés à une fonction ou à un service offert à la collectivité prodiguent des soins à la ville. Le raccommodage permet de relier l'histoire de Paris et de son mobilier aux questions d'agentivité et d'hybridation. Plus encore, il révèle la tentative de réconciliation avec la ville par l'entremise de son réagencement et de la mise en place d'un proto mobilier urbain de confort à la fin du XVIIIe siècle, conformes à la logique d'embellissement, constituant de ce fait l'étape préliminaire au déploiement de la pensée du soin au XIXe siècle. Observable par la prolifération du mobilier de rue, la pensée du soin au XIXe siècle doit être comprise comme l'ensemble des actions par lesquelles on s'occupe à restaurer la santé, le bien-être physique, matériel et moral des habitants et par extension de la capitale. Toutefois, la progressive réduction du nombre d'édicules et le déclin d'intérêt pour cette typologie au XXe siècle doivent être analysés comme les prémices de l'émergence de la pensée du care dans l'espace urbain, un concept dérivé de l'univers médical décrivant l'ensemble des actions concourant au maintien de la vie et de la dignité des personnes, bien au-delà des seuls soins de santé. Incarnant une pensée différenciée du soin, nous tenterons d'analyser tant le système technique que la propension du care à générer une esthétique urbaine renouvelée. Par ailleurs, ce projet offre une occasion unique de formaliser, de classer et de définir le mobilier de rue de confort, regroupant des édicules et éléments architecturés au caractère mobile, aisément modifiable et/ou supprimable qui se déclinent selon quatre catégories : le mobilier de confort corporel incluant les bancs, assises et fontaines à boire le mobilier de confort lié à l'hygiène incarné par les corbeilles, conteneurs à déchets et toilettes publiques le mobilier de confort en lien avec le divertissement consacré par les kiosques et colonnes d'affichage le mobilier de confort visuel englobant les mâts, les appliques et les suspensions d'éclairage Cette thèse appréhendera chacune des typologies traitées non comme solitaires, mais au prisme des communications « fraternelles » qu'elles entretiennent avec leurs voisines, en termes d'emplacement et d'agencement, proposant de ce fait une approche située de l'histoire de l'art, de formes, retraçant ainsi les évolutions de la notion d'ornement dans la ville, de matérialité, questionnant alors le recours à des matériaux tels que le bois, la fonte, la tôle ou encore le verre, de style, qui contribuera, par exemple, au renforcement des études concernant le caractère prophylactique de l'art nouveau ou encore de couleur, en étudiant les évolutions de la palette chromatique de Paris Elle insistera également sur l'étude de ce qui fait ou de ce qui défait l'unité esthétique de la capitale. L'espace public est alors appréhendé comme un décor intérieur, en relevant la façon dont le mobilier répond à l'architecture des façades qui les jouxtent. En outre, lier le mobilier de rue à la notion de confort contribuera à l'exploration de la nature évolutive de cette dernière, passant du confort entendu comme réconfort, abri et secours à la fin du XVIIIe siècle, au confort défini par la multiplicité des usages et comme bien-être matériel au XIXe siècle, avant d'aboutir à la mise en place d'une culture du confort au XXe siècle, notamment tributaire de la notion de fonctionnalisme.

This thesis proposes to trace the gradual introduction of the notion of care in Paris through the study of comfort street furniture, starting with the appearance of the first street lamps in 1766 and ending with the installation of the URBINO line of furniture, designed by Jean-Michel Wilmotte in 1996. It will explore the way in which this street furniture is placed at the confluence between the notion of mending and care in the contemporary era, allowing us to grasp how these objects installed in public space and linked to a function or service offered to the community provide care to the city. Mending allows us to link the history of Paris and its furniture to questions of agentivity and hybridity. What's more, it reveals the attempt to reconcile with the city through its rearrangement and the introduction of proto-comfort urban furniture at the end of the eighteenth century, in line with the logic of embellishment, thus constituting the preliminary stage in the deployment of the thought of care in the nineteenth century. As can be seen from the proliferation of street furniture, healthcare thinking in the 19th century should be understood as all the actions taken to restore the health and physical, material and moral well-being of the inhabitants and, by extension, the capital. However, the gradual reduction in the number of aediculae and the decline in interest in this typology in the twentieth century should be analysed as the beginnings of the emergence of care thinking in urban space, a concept derived from the medical world describing all the actions that contribute to maintaining the life and dignity of people, well beyond health care alone. Embodying a differentiated way of thinking about care, we will attempt to analyse both the technical system and the propensity of care to generate a renewed urban aesthetic. In addition, this project offers a unique opportunity to formalise, classify and define comfort street furniture, bringing together aediculae and architectural elements that are mobile, easily modifiable and/or removable, and which fall into four categories: furniture for physical comfort, including benches, seats and drinking fountains hygiene-related furniture, such as litter bins, waste containers and public toilets entertainment-related furniture such as kiosks and display columns visual comfort furniture, including lighting columns, wall lights and suspended luminaires This thesis will look at each of the typologies treated not as solitary, but through the prism of the 'fraternal' communications they maintain with their neighbours, in terms of location and layout, thus proposing a situated approach to the history of art, of forms, thus tracing the evolution of the notion of ornament in the city, of materiality, questioning the use of materials such as wood, cast iron, sheet metal and glass; of style, which will contribute, for example, to strengthening studies into the prophylactic nature of Art Nouveau; and of colour, by studying changes in the chromatic palette of Paris. It will also emphasise the study of what makes or breaks the aesthetic unity of the capital. The public space is seen as an interior décor, and the way in which the furniture responds to the architecture of the façades that adjoin them. In addition, linking street furniture to the notion of comfort will help to explore the evolving nature of the latter, moving from comfort understood as comfort, shelter and relief at the end of the eighteenth century, to comfort defined by the multiplicity of uses and as material well-being in the nineteenth century, before culminating in the establishment of a culture of comfort in the twentieth century, notably dependent on the notion of functionalism.