Agir pour l'environnement dans une perspective de justice sociale : Le cas de la mise en œuvre des Zones à Faibles Émissions mobilité (ZFE-m)

Environmental policies from a social justice perspective:The case of Low Emission Zones (LEZ) implementation

• Auteur / Autrice : Jade Charbonnier
• Direction : Caroline Gallez
• Type : Projet de thèse
• Discipline(s) : Aménagement de l'espace, Urbanisme
• Date : Inscription en doctorat le 01/03/2023
• Etablissement(s) : Université Gustave Eiffel
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale Ville, Transports et Territoires
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Laboratoire Ville, mobilité, transport (Champs-sur-Marne, Seine-et-Marne)

Mots clés

Mots clés libres

Régulation des mobilités

Justice environnementale

Politique environnementale

Zone à Faibles Emissions

Mobility regulation

Environnemental Justice

Environmental policy

Low Emissions Zone

Résumé

Cette recherche doctorale vise à analyser les enjeux de justice sociale qui sous-tendent les politiques environnementales. La mise en œuvre des Zones à Faibles Émissions mobilité est un cas d'étude emblématique des tensions entre politiques environnementales et justice sociale. Face aux difficultés à prendre en charge ensemble ces enjeux, la thèse permet d'interroger la capacité des collectivités locales à élargir le champ d'une politique imposée par l'État en mobilisant des méthodes multiples : cartographie, analyse statistique, enquête qualitative (entretiens semi-directifs, focus-groupes). Cette thèse en aménagement, urbanisme et sociologie, contribue à renouveler les travaux portant sur l'instrumentation de l'action publique locale, et à proposer une analyse inédite des conséquences de la mise en œuvre des ZFE sur les habitant.e.s des agglomérations françaises.

The aim of this doctoral research is to provide a better understanding of the social justice issues underlying environmental policies using a variety of methods: mapping, statistical analysis, qualitative research (interviews, focus groups). The implementation of Low Emission Mobility Zones (LEZ) is an emblematic case study of the tensions between environmental policies and social justice. The research examines the ability of local authorities to broaden the scope of a policy imposed by the state. This thesis contributes to the renewal of the research in urban planning and sociology on the instrumentation of local public action, and offers an analysis of the social consequences of LEZ implementation and mobility regulation policies in European cities.