MODELISATION CONTRAINTE D'UN OPERATEUR HUMAIN PAR DES TECHNIQUES D'IA

CONSTRAINED MODELING OF A HUMAN OPERATOR BY IA TECHNIQUES

• Auteur / Autrice : Idriss Abdallah
• Direction : Patrick Hénaff
• Type : Projet de thèse
• Discipline(s) : Informatique
• Date : Inscription en doctorat le 06/12/2022
• Etablissement(s) : Université de Lorraine
• Ecole(s) doctorale(s) : IAEM - INFORMATIQUE - AUTOMATIQUE - ELECTRONIQUE - ELECTROTECHNIQUE - MATHEMATIQUES
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : LORIA - Laboratoire Lorrain de Recherche en Informatique et ses Applications

Mots clés

Mots clés libres

Intelligence artificielle

Modélisation humaine

Véhicules autonomes

Artificial intelligence

Human modeling

Autonomous vehicles

Résumé

L'objectif de la thèse est de mettre au point, par des techniques d'IA, un modèle d'opérateur, le plus représentatif possible de l'opérateur humain, tout en respectant le cadre d'emploi du véhicule. Ce modèle sera mis au point en utilisant à la fois des données synthétiques (issues de simulations numériques) et des données réelles (issues d'essais mer ou de plateformes industrielles ou d'entrainement opérationnel). L'élaboration de ce modèle opérateur, soumise à de multiples contraintes, devra permettre de rehausser le niveau de représentativité du simulateur numérique. Par construction, elle permettra également la mise au point de tactiques mieux adaptées à la collaboration avec l'opérateur. Enfin, ce modèle pourrait être intégré dans un outil de supervision permettant de contrôler le respect du cadre d'exploitation du véhicule par un opérateur humain.

The objective of the thesis is to develop, using AI techniques, an operator model, as representative as possible of the human operator, while respecting the vehicle's employment framework. This model will be developed using both synthetic data (from numerical simulations) and real data (from sea trials or industrial platforms or operational training). The development of this operator model, subject to multiple constraints, will allow to increase the level of representativeness of the numerical simulator. By construction, it will also allow the development of tactics better adapted to the collaboration with the operator. Finally, this model could be integrated in a supervision tool allowing to control the respect of the the vehicle's operating framework by a human operator.