Thèse en cours

Planification basée sur l’apprentissage pour la navigation parmi des obstacles déplaçables sous incertitude

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AttentionLa soutenance a eu lieu le 12/03/2025. Le document qui a justifié du diplôme est en cours de traitement par l'établissement de soutenance.
Auteur / Autrice : Kai Zhang
Direction : David Filliat
Type : Projet de thèse
Discipline(s) : Informatique, données, IA
Date : Inscription en doctorat le
Soutenance le 12/03/2025
Etablissement(s) : Institut polytechnique de Paris
Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale de l'Institut polytechnique de Paris
Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : U2IS - Unité d'Informatique et d'Ingénierie des Systèmes 
Equipe de recherche : SAR - Systèmes Autonomes et Robotique
Jury : Président / Présidente : François Charpillet
Examinateurs / Examinatrices : David Filliat, Anne Spalanzani, Charles Lesire, Philippe Martinet, Eric Lucet
Rapporteurs / Rapporteuses : Anne Spalanzani, Charles Lesire

Résumé

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La navigation est fondamentale pour les robots mobiles. Les méthodes traditionnelles évitent les collisions en contournant les obstacles, mais cela n'est pas toujours réalisable dans des environnements complexes. Dans la planification de tâches et de mouvements, certains planificateurs s'attaquent à la tâche de navigation parmi les obstacles déplaçables (NAMO), où les robots peuvent interagir avec les obstacles pour dégager des chemins. Dans cette thèse, nous avons conçu de tels planificateurs de tâches pour un manipulateur mobile en proposant trois contributions~: Premièrement, nous proposons un pipeline d'observation et de décision qui permet au robot de choisir entre contourner ou enlever les obstacles en fonction de ses observations, avec le coût temporel comme objectif secondaire pour une réalisation plus efficace des tâches. Deuxièmement, nous étendons la planification NAMO aux environnements dynamiques en estimant le mouvement des obstacles dynamiques et en l'incorporant dans le processus de planification pour améliorer l'évitement des collisions et le retrait des obstacles. Troisièmement, nous prenons en compte les incertitudes dans les environnements réels en modélisant quatre types d'incertitude, les intégrant dans le module de prise de décision pour assurer l'accomplissement des tâches de manière sûre et efficace. Enfin, nous évaluons les méthodes proposées dans des environnements simulés et réels en utilisant divers critères. Les résultats, comparés aux méthodes de l'état de l'art, démontrent l'efficacité des approches proposées.