Essais sur l'économie des plateformes de covoiturage

Essays on the Economics of Ride-sharing Platforms

• Auteur / Autrice : Shahmeer Shahmeermohsin
• Direction : Eric Brousseau
• Type : Projet de thèse
• Discipline(s) : Management
• Date : Inscription en doctorat le 01/09/2022
• Etablissement(s) : Université Paris sciences et lettres
• Ecole(s) doctorale(s) : Ecole doctorale SDOSE (Paris)
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Dauphine Recherches en management (Paris)
• Partenaire(s) de recherche : établissement opérateur d'inscription : Université Paris Dauphine-PSL (1968-....)

Mots clés

Mots clés libres

Mobilité Multimodale

Comportements de Mobilité Multimodale

Impacts du Transport Multimodal

Transport Alternatif

Covoiturage

Incitations et Coups de Pouce

Multimodal Mobility

Multimodal Mobility Behaviors

Impacts of Multimodal Transport

Alternative Transport

Ridesharing

Incentives and Nudging

Résumé

Mon doctorat porte sur l'économie des plateformes de transport en covoiturage, en mettant l'accent sur les comportements des utilisateurs sur ces plateformes. L'un de mes projets se concentre sur l'interaction des plateformes de covoiturage avec les services traditionnels. Plus spécifiquement, j'étudie le cas de l'intégration de taxis traditionnels sur l'application Uber. Dans ce projet, axé sur l'intégration des taxis traditionnels sur la plateforme Uber à New York et Chicago, j'analyse les impacts qui en découlent sur la fréquentation des taxis. Un deuxième projet explore la tarification sur les plateformes de covoiturage. Plus spécifiquement, en nous concentrant sur le cas de BlaBlaCar, une plateforme française de covoiturage qui permet aux conducteurs de fixer eux-mêmes leurs prix mais leur montre une recommandation de prix, nous étudions comment cette recommandation de prix impacte la tarification du conducteur. Nous utilisons des théories de l'économie comportementale comme l'effet d'ancrage pour tester empiriquement si le mécanisme de tarification recommandé est un coup de pouce efficace que les conducteurs utilisent dans la fixation de leurs prix. Nous examinons également les hétérogénéités entre différents types de conducteurs, tels que les conducteurs expérimentés et non expérimentés, afin de tester s'ils sont différemment impactés par l'ancre.

My PhD focuses on the economics of ride-sharing transport platforms with a focus on behaviors of users on such platforms. One of my projects focuses on the interaction of ride-hailing platforms with traditional services. More specifically, I investigate the case of integrating traditional taxis on the Uber app. In this project, zooming in on the integration of traditional taxis on the Uber platform in New York City and Chicago, I analyze the ensuing impacts on taxi ridership. A second project explores pricing on ride-sharing platforms. More specifically, focusing on the case of BlaBlaCar, a French ride-sharing platform that allows drivers to set prices for themselves but shows them a price recommendation, we investigate how this price recommendation impacts driver pricing. We make use of behavioral economics theories like the anchoring effect to empirically test if the recommended pricing mechanism is an effective nudge that drivers make use of in their price setting. We also look into heterogeneities between different kinds of drivers like experienced and non-experienced drivers to test if they are differentially impacted by the anchor.