La transformation de la frontière franco-britannique dans le contexte du Brexit : réaménager des espaces (trans)frontaliers dans le détroit du Pas de Calais

The transformation of the Franco-British border in the context of Brexit: (cross)border planning in the Strait of Dover

• Auteur / Autrice : Nathan Rizzuto
• Direction : François-Olivier Seys, Thomas Perrin
• Type : Projet de thèse
• Discipline(s) : Aménagement du territoire
• Date : Inscription en doctorat le 01/10/2021
• Etablissement(s) : Université de Lille (2022-....)
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale Sciences économiques, sociales, de l'aménagement et du management
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Territoires, Villes, Environnement & Société

Mots clés

Mots clés libres

Frontière

Aménagement

Coopération transfrontalière

Transmanche

Brexit

Hauts-de-France

Border

Planning

Cross-border cooperation

English Channel

Brexit

Hauts-de-France

Résumé

En sortant de l'Union européenne (UE) le 1er janvier 2021, le Royaume-Uni quitte également le marché commun et l'union douanière. La frontière franco-britannique devient de fait une nouvelle limite extérieure de l'UE, avec ce qu'elle suppose de contrôles et de démarches administratives. Dans le détroit du Pas de Calais, qui concentre une importante part des flux Transmanche, les effets sociaux, économiques et politiques du Brexit sont plus marqués que n'importe où ailleurs. Loin d'être réductible à une simple refrontiérisation, l'évolution de la frontière franco-britannique fait face à une pluralité de dynamiques de coupure et de coopération, contradictoires et multiscalaires. Ce travail de thèse en aménagement du territoire a pour objectif d'analyser les stratégies d'adaptation et les réponses à cette nouvelle réalité frontalière dans le détroit du Pas de Calais. Il a recours aux concepts et méthodes des Border Studies, champ interdisciplinaire mêlant à la fois la géographique, la science politique et le droit. Nous proposons une grille d'analyse permettant d'appréhender les mutations de la frontière franco-britannique post-Brexit à trois échelles, tout en les croisant avec trois formes identifiées d'aménagement frontalier. Cette typologie nous amène naturellement à étudier les politiques nationales de refrontiérisation en France et au Royaume-Uni avant et après 2021, les projets de développement économique menés à proximité des ports du Détroit et de nouvelles initiatives de coopération transfrontalière hors d'Interreg. Cette recherche adopte des méthodes qualitatives, basées sur la réalisation de plus de 60 entretiens et sur l'analyse comparative de documents d'aménagement du territoire de part et d'autre du Détroit. S'y ajoutent des données de première main collectées à l'occasion des nombreux séjours effectués sur les terrains français et britanniques en 2023 et 2024. À terme, ce travail sera le point de départ de recommandations destinées à l'action publique dans les Hauts-de-France. Il ambitionne de venir en appui aux décideurs publics : conseil régional, services de l'État, conseils départementaux, communes et intercommunalités.

By leaving the European Union (EU) on 1 January 2021, the United Kingdom (UK) is also leaving the common market and the customs union. The Franco-British border effectively becomes a new external boundary of the EU, with all that this implies in terms of controls and administrative procedures. In the Strait of Dover, where a substantial proportion of cross-Channel traffic is concentrated, the social, economic, and political effects of Brexit are more marked than anywhere else. Far from being reducible to simple rebordering, the evolution of the Franco-British border is facing a plurality of contradictory and multiscale dynamics of disconnection and cooperation. The aim of this PhD in regional planning is to analyse adaptation strategies and responses to this new border reality in the Strait of Dover. It uses concepts and methods from Border Studies, an interdisciplinary field combining geography, political science and law. We are proposing an analytical framework that will enable us to understand the changes in the Franco-British border post-Brexit on three scales, while cross-referencing them with three identified forms of border planning. This typology naturally leads us to study national rebordering policies in France and in the UK before and after 2021, economic development projects carried out near the ports of the Strait and new cross-border cooperation initiatives outside Interreg. This research adopts qualitative methods, based on more than 60 interviews and a comparative analysis of spatial planning documents on both sides of the Strait. In addition, first-hand data has been collected in numerous field surveys in France and in the UK in 2023 and 2024. Ultimately, this work is the starting point for recommendations for public action in the Hauts-de-France region. Its aim is to support public decision-makers: local councils, devolved government departments, and inter-municipalities.