Le réseau commercial d’un négociant du Ponant ligure entre la fin du XVIIIe et le débutdu XIXe siècle : Domenico Strafforello

The commercial network of a merchant of the Ligurian Ponant between the end of the eighteenth and the beginning of the nineteenth century: Domenico Strafforello

• Auteur / Autrice : Massimiliano Rinaldi
• Direction : Silvia Marzagalli, Lo Bass0 Luca
• Type : Projet de thèse
• Discipline(s) : Histoire et civilisations des mondes moderne et contemporains
• Date : Inscription en doctorat le 21/11/2016
• Etablissement(s) : Université Côte d'Azur en cotutelle avec Université de Gênes
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale Sociétés, humanités, arts et lettres (Nice ; 2016-....)
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : CENTRE DE LA MÉDITERRANÉE MODERNE ET CONTEMPORAINE

Mots clés

Mots clés libres

Négoce

Domenico Strafforello

Ponant Ligure

Navigation

Merchant

Domenico Strafforello

Ligurian Ponant

Shipping

Résumé

Ce projet de thèse se situe au croisement de différentes tendances historiographiques qui, au cours des dernières décennies, ont contribué à améliorer notre compréhension de l’économie maritime méditerranéenne. D’un côté, les chercheurs se sont intéressés aux flux commerciaux et aux ports, mettant en évidence le rôle joué par de ports « mineurs » dans les échanges en Méditerranée (Carrino & Salvemini 2006 ; Lo Basso 2009; Marzagalli et Pfister 2011). De l’autre, l’historiographie s’est penchée sur les réseaux marchands et les mécanismes d’intermédiation et de financement sur lesquels reposent les trafics maritimes à l’époque moderne. Une recherche monographique sur une maison commerciale permet de joindre ces deux approches.

This thesis project is located at the crossroads of different trends historiographical which, over the past decades, have contributed to improving our understanding of the Mediterranean maritime economy. On the one hand, researchers are are interested in trade flows and ports, highlighting the role played by of “minor” ports in trade in the Mediterranean (Carrino & Salvemini 2006; Lo Basso 2009; Marzagalli and Pfister 2011). On the other hand, historiography has looked at market networks and intermediation and financing mechanisms on which are the basis of maritime traffic in modern times. A search monographic on a commercial house makes it possible to join these two approaches.