Gestion de crise et transition touristique à l'aune de la COVID 19 : quels enjeux et quels effets pour les Mascareignes ?

Crisis management during the COVID-19 pandemic and sustainable tourism : what impacts and consequences for the Mascarene Islands ?

• Auteur / Autrice : Emeline Gallissiaz
• Direction : Jean-Christophe Gay
• Type : Projet de thèse
• Discipline(s) : Geographie
• Date : Inscription en doctorat le 01/12/2021
• Etablissement(s) : Université Côte d'Azur
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale Sociétés, humanités, arts et lettres (Nice ; 2016-....)
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : UNITÉ DE RECHERCHE MIGRATIONS ET SOCIÉTÉ

Mots clés

Mots clés libres

Tourisme

Crise sanitaire

Covid 19

Gestion de crise

Mascareignes

Transition touristique

Tourism

Health crisis

Covid 19

Crisis management

Mascarene Islands

Sustainable tourism

Résumé

Depuis l'apparition et les progrès liés aux transports aériens, le monde est entré progressivement dans une ère d'hypermobilité. En effet, la diminution des escales techniques combinée à la réduction des temps de voyage et des tarifs ont permis des liaisons plus régulières entre les principaux marchés émetteurs de touristes et les espaces insulaires. De ce fait, ces territoires ont pu développer une activité économique fondée sur le tourisme en aménageant leurs espaces littoraux et/ou leurs arrière-pays. En d'autres termes, les différents progrès en aéronautique ont permis d'agrandir l'oecoumène touristique aux espaces isolés que sont les îles tropicales de l'océan Indien et du Pacifique. L'aérien a ainsi alimenté dès le départ la mise en place de système touristique dans ces petits territoires insulaires souvent perçus comme vulnérables en raison de leurs exiguïtés et isolements. Le tourisme a par conséquent pu constituer un véritable levier de développement pour certaines îles. Cependant, la pandémie de COVID 19 a mis en lumière les conséquences négatives de l'hybermobilité. Si diverses épidémies se sont répandues à travers le monde jusqu'au XIXe siècle -comme à titre d'exemple les épidémies de peste ou de variole- la pandémie de la Covid-19 a fait émerger une crise à l'échelle mondiale en seulement quelques mois montrant ainsi le lien entre la mobilité et la diffusion du virus.Si l'on compare avec les crises (économiques, sanitaires etc.) de ces 50 dernières années, aucune n'avait affecté en même temps tous les pays émetteurs et récepteurs de touristes. C'est dans ce contexte que ce projet sera mené. En effet, alors que la crise liée à la COVID-19 continue sa course dévastatrice depuis mars 2020 (apparition de différents variants), notre recherche s'inscrit dans une démarche prospective visant à envisager le tourisme post-COVID. L'objectif de cette thèse est in fine de s'interroger sur les formes de reprise du tourisme après la crise sanitaire. De ce questionnement général, trois interrogations principales conduisent la réflexion : - Le tourisme après-crise différera-t-il du tourisme avant-crise ? - La crise actuelle pourrait-elle être un accélérateur des changements en cours ? En d'autres termes, la relance du secteur touristique se fera-t-elle sur un schéma de développement touristique de masse ou dans une volonté d'inclure des objectifs écologiques et sociaux visant un tourisme post-carbone ? - Quels facteurs influencent la capacité de résilience et d‘agilité de la destination touristique ? Nous partirons dans notre recherche de l'hypothèse selon laquelle le tourisme post-crise sera inévitablement impacté par la crise sanitaire que les destinations touristiques traversent depuis mars 2020 ; et que la situation actuelle pourrait être un accélérateur des changements en cours. Ainsi, nous chercherons à identifier les facteurs qui peuvent freiner ou favoriser la capacité de résilience et d'agilité d'une destination. Nous partirons de l'hypothèse que plusieurs facteurs influencent ce qu'il adviendra du tourisme “d'après”: le tourisme préexistant avant et pendant la crise, la demande touristique après la crise (c'est-à-dire le(s) critère(s) de choix des consommateurs), les stratégies de marketing et communication, les parties politiques, le niveau d'interaction entre les pouvoirs publics, privés, académiques et associatifs, la reprise et la fréquence des vols, les mesures prises durant et après la crise pour répondre aux nouvelles exigences et les contraintes sanitaires, sociales, environnementales et économiques de chaque pays.

Over the years, several crises have impacted global tourism, and these include pandemic events (e.g., SARS, H1N1), natural disasters, global economic crisis, terrorist attack etc. However, the singularity of the COVID-19 pandemic lies in the geographical coverage of the virus spread. Indeed, according to the timeline created by the World Health Organization (WHO), the first human cases of COVID-19 were reported in Wuhan City (China) on December, 31st 2019. Within only a few months, on March 11th 2020, WHO officially characterized COVID-19 as a pandemic. Consequently, since its first identification, COVID-19 has challenged the world due to the speed and scale of its transmission. Hypermobility has played a significant role on how COVID-19 spread across the globe since the pandemic's first wave in 2020. Diseases now have the potential to spread rapidly and widely due to modern transportation technology (especially since the development of commercial aviation). Indeed, even if technical progress in transport has become determining in the international opening of island territories remote from outgoing tourism markets, the actual pandemic has underlined the negative impacts of hypermobility. Within this context, this project will be carried out in order to study the resilience capacity and adaptive strategies tourism destinations need to have in order to sustain in crises. In this regard, a prospective approach will be taken. The aim of this thesis is in fine to reflect upon the different forms of the tourism industry's “recovery” after the pandemic crisis. Many see the COVID-19 pandemic as a turning point for tourism, a chance to reflect on the pressing environmental and socio-economic concerns of the industry, and an opportunity to pinpoint a more desirable direction. The research project will therefore seek to explore and investigate the following : - Will “post pandemic” tourism differ from “pre-pandemic” tourism? - Could the current crisis be an accelerator of the changes underway? In other words, will the “recovery” of the tourism sector be based on a scheme of mass tourism or with a desire to include ecological and social objectives aiming at post-carbon tourism? - Which factors will influence the capacity for resilience and agility of a tourism destination? As our thesis aims to develop a model or an answer to manage future crises, it has been decided to undertake a comparative approach (i.e., to compare different territories). Consequently, it was important to identity islands with different status, tourism trajectory and answers to the pandemic (i.e., different mobility restrictions) The Mascarene Islands were chosen due to their diversity in terms of tourism development, political status, geographical conditions and mobility restrictions. Moreover, as our project involves a study of crisis management and destination resilience, it was important to select islands that have undergone other epidimies. Indeed, Mauritius and Reunion Island have both experienced other epidemic (such as the chikungunya epidemic)