Mécanismes de formation de suies: étude expérimentale et numérique

Mechanism of soot formation: an experimental and modeling study

• Auteur / Autrice : Tullio Viola
• Direction : Andrea Comandini
• Type : Projet de thèse
• Discipline(s) : Energétique
• Date : Inscription en doctorat le 04/10/2021
• Etablissement(s) : Orléans
• Ecole(s) doctorale(s) : Energie, Matériaux, Sciences de la Terre et de l'Univers - EMSTU
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : ICARE - Institut de Combustion, Aérothermique, Réactivité, Environnement

Mots clés

Mots clés libres

Formation de la Suie

Mécanisme Cinétique

Tube a Choc

Soot Formation

Kinetic Mechanism

Shock Tubes

Résumé

La suie est un sous-produit de la combustion des combustibles fossiles et représente l'un des polluants les plus dangereux pour l'environnement et la santé humaine. La chimie associée n'est pas encore bien comprise, ce qui limite nos capacités à développer des dispositifs de combustion plus propres. Les activités de l'étudiant se concentreront sur le développement d'un code numérique pour la simulation de la formation des particules de suie, en particulier sur l'amélioration d'un code développé à ICARE pour la simulation de la chimie en phase solide. Le code de suie sera finalement couplé à un modèle de cinétique chimique en phase gazeuse et utilisé pour simuler les données expérimentales obtenues par des expériences en tube de choc sur différents composants et mélanges de combustibles.

Soot is produced as a byproduct of the fossil fuel combustion and represent one of the most harmful pollutants for the environment and the human health. The related chemistry is still not well understood, limiting our capabilities to develop cleaner combustion devices. The activities of the student will focus on the development of a numerical code for the simulation of soot particle formation, in particular on the improvement of a code developed at ICARE for the simulation of the solid-phase chemistry. The soot code will be finally coupled to a gas-phase chemical kinetic model and used to simulate experimental data obtained with shock tube experiments on different fuel components and mixtures