Politiques locales, impact mondial: mettre en place des politiques urbaines adaptées pour des villes plus durables

From Local Policies to Global Impact: Tailored Urban Strategies Toward Sustainability

• Auteur / Autrice : Charlotte Liotta
• Direction : Vincent Viguie, Felix Creutzig
• Type : Projet de thèse
• Discipline(s) : Sciences économiques
• Date : Inscription en doctorat le 01/01/2021
• Etablissement(s) : Marne-la-vallée, ENPC en cotutelle avec Université technique de Berlin
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale Ville, Transports et Territoires
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : CIRED - Centre International de Recherche sur l'Environnement et le Développement

Mots clés

Mots clés libres

Economie urbaine

Modélisation urbaine

Politiques environnementales

Transports durables

Inégalités

Urban Economics

Urban Modeling

Environmental Policies

Sustainable Transportation

Inequalities

Résumé

Selon les Nations Unies, en 2050, 68% de la population mondiale vivra en ville, contre 55% aujourd'hui. Ce processus d'urbanisation devrait être accompagné d'un processus d'étalement urbain : actuellement, les villes grandissent deux fois plus vite en termes de surface qu'en termes de population. A l'échelle mondiale, quelles seront les conséquences environnementales de cette urbanisation ? Quelles politiques publiques permettraient de rendre l'urbanisation compatible avec la protection de l'environnement ? La réponse à ces questions nécessite d'aller au-delà du constat de la croissance de la population urbaine pour étudier la manière dont les formes urbaines évolueront. Nous utiliserons pour cela un modèle d'économie urbaine, qui permettra de décrire avec précision l'organisation urbaine en termes de densité, de loyers, d'activités économiques, de logements, d'occupation des sols, et d'inégalités. Cette thèse se propose d'élaborer des scénarios de l'étalement urbain à l'échelle mondiale, et d'analyser les conséquences de ces scénarios en termes d'émissions de gaz à effet de serre, de biodiversité, et de vulnérabilité des populations urbaines aux impacts du changement climatique. Cette thèse a également pour objectif d'identifier les politiques publiques qui permettront de réduire les impacts environnementaux de l'urbanisation, et d'étudier la manière dont ces politiques publiques doivent être adaptées aux différents contextes locaux. Nous proposerons enfin, pour quelques études de cas, des scénarios de croissance urbaine conciliables avec un objectif de neutralité carbone en 2050.

According to the United Nations, in 2050, 68% of the world's population will live in cities, compared to 55% today. This urbanization process should be accompanied by a process of urban sprawl: currently, cities are growing twice as fast in terms of area as they are in terms of population. On a global scale, what will be the environmental consequences of this urbanization? What public policies would make urbanization compatible with environmental protection? Answering these questions requires going beyond the observation of urban population growth to study how urban forms will evolve. To do this, we will use a model of urban economy, which will allow to describe urban organization in terms of density, rents, economic activities, housing, land use, and inequalities. This thesis proposes to develop scenarios of urban sprawl on a global scale, and to analyze the consequences of these scenarios in terms of greenhouse gas emissions, biodiversity, and the vulnerability of urban populations to the impacts of climate change. This thesis also aims to identify public policies that will reduce the environmental impacts of urbanization, and to study how these public policies should be adapted to different local contexts. Finally, we will propose, for some case studies, scenarios of urban growth that can be reconciled with the objective of carbon neutrality in 2050.