Être mobile pour « vivre » ? …et en mourir ! : les risques routiers appris des jeunesses rurales. : exploration en sud Mayenne

Being mobile in order to “live” ? ...and die ! : road risks learned by rural youth. : exploration in southern Mayenne.

• Auteur / Autrice : Pauline Catteau
• Direction : Emmanuel Bioteau
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Géographie
• Date : Soutenance le 18/12/2025
• Etablissement(s) : Angers
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale Sociétés, temps, territoires (Angers)
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Espaces et Sociétés (Rennes ; Angers ; Caen ; Le Mans ; Nantes ; 1996-....) - Espaces et Sociétés / ESO
• Jury : Président / Présidente : Magali Hardouin
• Jury : Examinateurs / Examinatrices : Richard Gaillard, Mélanie Gambino
• Jury : Rapporteurs / Rapporteuses : Franck Chignier-Riboulon, Marie-Soleil Cloutier
• DOI : 10.70675/0d373ee4z87edz4845za184z8ba51a187b46

Mots clés

Mots clés contrôlés

Sécurité routière et jeunesse

Jeunes en milieu rural

Mayenne (Mayenne ; région)

Prise de risque

Mobilité spatiale

Jeunesse -- Attitude

Accidents de la route

Mots clés libres

Sud Mayenne

Mobilités routières

Youth

Rural areas

Southern Mayenne

Risk-Taking

Road mobility

Résumé

Cette recherche s’intéresse à la mortalité routière en milieu rural, à travers l’étude des jeunesses habitant·es et usager·ères du territoire du sud Mayenne. Elle vise à comprendre comment se transmettent les deux principaux facteurs comportementaux associés à cette mortalité, précisément les comportements de vitesse et la consommation d’alcool, en les replaçant dans leurs contextes socio-spatiaux de socialisation. Pour ce faire, nous avons mobilisé une méthodologie mixte articulant trois volets complémentaires : une démarche participative fondée sur une intermédiation scientifique, mise en oeuvre au sein d’un « Club sciences » composé d’adolescent·es issus du territoire étudié ; une approche quantitative, reposant sur un questionnaire visant à tester les liens entre certaines variables indépendantes (âge, genre, lieu d’habitation) et les risques étudiés ; ainsi qu’une approche qualitative, fondée sur la réalisation d’entretiens semi-directifs. Les résultats mettent en évidence la nécessité de reconnaître les spécificités locales (en ruralités) dans la compréhension de l’apprentissage des risques, ainsi que l’importance d’une prise en compte des points de vue situés dans les recherches portant sur des populations soumises à des enjeux intersectionnels.

I This research focuses on road mortality in rural areas, through a study of young residents and users of the southern Mayenne region. It aims to understand how the two main behavioural factors associated with this mortality, namely speeding and alcohol consumption, are transmitted, by placing them in their socio-spatial contexts of socialisation. Todo this, we used a mixed methodology combining three complementary components : a participatory approach based on scientific intermediation, implemented within a « Science Club » made up of teenagers from the area under study ; a quantitative approach, based on a questionnaire designed to test the links between certain independent variables (age, gender, place of residence) and the risks studied ; and a qualitative approach, based on semi-structured interviews. The results highlight the need to recognise the specificities of inter-ruralities in understanding risk learning, as well as the importance of taking into account situated perspectives in research on populations subject to intersectional issues.