L’industrie des transports publics individualisés dans un monde qui change

The Individualized Public Transport Industry in a Changing World

• Auteur / Autrice : Roger Malack
• Direction : François Vatin
• Type : Projet de thèse
• Discipline(s) : Sociologie
• Date : Inscription en doctorat le 21/09/2012
• Etablissement(s) : Paris 10
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale Économie, organisations, société (Nanterre, Hauts-de-Seine ; 2000-....)
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Institutions et dynamiques historiques de l'économie et de la société (France). Equipe (Nanterre)

Mots clés

Mots clés libres

Taxi

Uberisation

Plateforme

Mobilité

Travail

Profession

Taxi

Uberization

Platform

Mobilty

Labor

Profession

Résumé

Plusieurs facteurs éprouvent et transforment la structure traditionnelle de l’industrie des transports publics particuliers de personnes longtemps marquée par le monopole des taxis. D’abord, la volonté publique de réformer l’industrie du taxi ; ensuite, le développement de certains segments du transport individualisé (les vtc et les « taxis-motos) ; et enfin les technologies numériques. Notre thèse s’intéresse à cette réforme et au processus de recomposition des transports publics particuliers. Elle appréhende l’évolution des conditions socio-économiques des chauffeurs confrontés à la concurrence, à la numérisation des services, des marchés et des usages. Elle cherche aussi à comprendre les formes de mobilité auxquelles répondent ces segments et la place des usagers dans l’évolution des services et des pratiques.

Several factors are experiencing and transforming the traditional structure of the private public transport industry long characterized by the monopoly of taxis. First, the public will to reform the taxi industry; Secondly, the development of certain segments of individualized transport (vtc and ''taxi-motorcycle''); and finally digital technologies. Our thesis focuses on this reform and on the process of recomposition of particular public transport. It looks at the changing socio-economic conditions of drivers facing competition, digitization of services, markets and uses. It also seeks to understand the forms of mobility that these segments meet and the role of users in the evolution of services and practices