L'experimentation architecturale des gares en Europe : interaction entre image, usage et technique

The architectural experimentation of railway stations in Europe : interaction between image, usage and technique

• Auteur / Autrice : Ali Mahfoud
• Direction : Cristiana Mazzoni
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Architecture
• Date : Soutenance le 20/09/2018
• Etablissement(s) : Strasbourg
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale Sciences humaines et sociales – Perspectives européennes (Strasbourg ; 2009-....)
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Architecture, morphologie / Morphogénèse urbaine et projet (Strasbourg)
• Jury : Président / Présidente : Denis Bocquet
• Jury : Rapporteurs / Rapporteuses : Giánnīs Tsiṓmīs, Jian Zhuo

Mots clés

Mots clés contrôlés

Villes -- Effets des innovations technologiques

Quartiers (urbanisme)

Europe

Conception et construction

Gares

Mots clés libres

Gare ferroviaire

Gare TGV

Grande vitesse

Aménagement urbain

Quartier gare

Railway station

TGV station

High speed

Urban development

Train station district

Résumé

La gare est une charnière entre les techniques liées aux transports et les lieux qu'elle dessert. Elle profite aujourd'hui de son image pour marquer des nouveaux symboles dans la ville tout en assurant la qualité et l'originalité de ses espaces pour s'adapter à l'évolution des modes de vie, des temporalités et des mobilités urbaines. Les villes européennes sont à nouveau perçues à partir de leur gare. Compte-tenu de leur taille et de leur organisation spatiale, ainsi que de la complexité des rapports qu'elles instaurent avec les quartiers environnants, les gares européennes d'aujourd'hui sont a considérer comme des lieux à fort potentiel expérimental qui reflètent à la fois les avancées techniques et leur traduction dans des espaces de qualité. Cette étude se centralise autour de la question de I' « Europe de la grande vitesse » et des exemples innovants et intéressants des nouveaux bâtiments qui la symbolisent. Elle vise à comprendre les programmes les plus innovants en termes d'interaction entre technique, image et usage. Quelles sont donc les leçons de leur histoire et comment les gares sont-elles intégrées dans leurs contextes urbains ? Et aussi quelles techniques et programmes architecturaux pourraient être les plus adaptés à la prochaine évolution des transports pour les pays qui n'ont pas encore investi dans les réseaux ferrés ?

The railway station is a hinge between the techniques related to transport and the places it serves. Today, it benefits from its image to mark new symbols in the city while ensuring the quality and originality of its spaces to adapt to changing lifestyles, temporalities and urban mobility. European cities are again perceived from their train station. Given their size and spatial organization, as well as the complexity of the relationships they establish with the surrounding neighborhoods, today's European railway stations are to be considered as places with high experimental potential which reflect the time technical advances and their translation into spaces of quality.This study is centered around the question of "Europe of high speed" and innovative and interesting examples of new buildings that symbolize it. lt aims to understand the most innovative programs in terms of interaction between technique, image and use. What are the lessons of their history and how are the stations integrated in their urban contexts ? And also what architectural techniques and programs couId be most suitable for the next evolution of transport for countries that have not yet invested in rail networks ?