Bien-être et transports à l'ère du numérique

Well-being and transportation in digitization era

• Auteur / Autrice : Risienne Mazengani
• Direction : Fabrice Le Guel, Nicolas Soulié
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Sciences économiques
• Date : Soutenance le 30/11/2023
• Etablissement(s) : université Paris-Saclay
• Ecole(s) doctorale(s) : Droit, Economie, Management
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Réseaux, innovation, territoires et mondialisation (Sceaux, Haut-de-Seine)
• Partenaire(s) de recherche : référent : Faculté de droit, économie, gestion
• Partenaire(s) de recherche : graduate school : Université Paris-Saclay‎. Graduate School Économie & management (2020-...)
• Jury : Président / Présidente : Éric Darmon
• Jury : Examinateurs / Examinatrices : Virginie Lethiais, Nathalie Lazaric, Amel Attour, Alain Rallet, Anne Plunket
• Jury : Rapporteurs / Rapporteuses : Virginie Lethiais, Nathalie Lazaric

Mots clés

Mots clés contrôlés

Téléphones portables

Transport

Bien-être

Mots clés libres

Usage des smartphones

Transport

Economie numérique

Bien-Être

Digital economics

Smartphone use

Transport

Well-Being

Résumé

L'objectif de cette thèse vise à explorer de quelles manières l'usage du smartphone influe sur le bien-être subjectif des voyageurs pendant leur transport. Ce travail s'appuie sur trois études empiriques menées entre 2019 et 2022 dont nous présentons et discutons les résultats. Le premier chapitre présente une première étude de cas sur les comportements d'individus se déplaçant en transport en commun. Cette étude nous a permis d'identifier les facteurs, à la fois objectifs et subjectifs, affectant le bien-être subjectif en temps de transport. Le deuxième chapitre pose la question du multitasking durant le transport, autrement dit de la réalisation simultanée de plusieurs activités pendant un temps de trajet donné. Nous étudions également les effets de complémentarité et de substitution entre les différentes activités conduites en temps de transport. Les résultats indiquent une corrélation entre les activités menées sur smartphone, conditionnées aux caractéristiques de transport et aux facteurs sociodémographiques. Dans le troisième chapitre, nous intégrons en plus des transports en commun les trajets réalisés en voiture et les modes actifs (vélo, marche, etc.). Dans ce chapitre, nous cherchons à expliquer l'influence de la conduite d'activités sur le bien-être subjectif suivant le choix modal effectué par les individus. Sur l'ensemble des modes empruntés, certaines activités exercent une influence à la fois positive sur le bien-être subjectif du fait de leur caractère actif, divertissant. Mais les résultats indiquent également l'influence négative d'activités sur le bien-être subjectif. En effet, du fait de leur nature passive, ces activités n'apportent pas plus de plus-value et sont réalisées pour compenser la sensation de perte de temps dans les transports.

The aim of this thesis is to explore how smartphone use influences travellers' subjective well-being during transportation. This work is based on three empirical studies conducted between 2019 and 2022, the results of which we present and open a discussion. First chapter presents a first case study on individual behaviour in public transport. This study allows us to identify the factors, both objective and subjective, impacting subjective well-being during travel time. Second chapter raises the question of multitasking during transportation, in other words, the act of performing several activities simultaneously during travel time. We also study complementarity and substituality effects between different activities carried out during transport time. The results indicate correlation between activities carried out on smartphones, conditioned by transport and socio-demographic characteristics. In the third chapter, besides public transport, we integrate journeys made by car and active transport modes (cycling, walking, etc.). In this chapter, we seek to explain the influence of activities conducted during travel time on subjective well-being, according to modal choice made. According to transport modes, some activities have a positive impact on subjective well-being due to their active and entertaining nature. But the results also indicate a negative influence of activities on subjective well-being. Indeed, because of their passive nature, these activities don't bring more added value and are performed to compensate the feeling of time loss.