Rôle des architectures produit dans la reconfiguration des mécanismes de création et de capture de valeur au sein des écosystèmes

The role of product architectures in the reconfiguration of value creation and capture mechanisms within ecosystems

• Auteur / Autrice : Alexandre Azoulay
• Direction : Cécile Ayerbe Machat, Amel Attour
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Sciences de gestion
• Date : Soutenance le 17/03/2023
• Etablissement(s) : Université Côte d'Azur
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale Droit et sciences politiques, économiques et de gestion (Nice, Alpes-Maritimes ; 2008-....)
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Groupe de recherche en droit, économie et gestion (Valbonne, Alpes-Maritimes) - GREDEG
• Jury : Président / Présidente : Xavier Lecocq
• Jury : Examinateurs / Examinatrices : Cécile Ayerbe Machat, Amel Attour, Xavier Lecocq, Rachel Bocquet, Pascal Le Masson, Catherine Thomas, Patricia Guitton-Ouhamou
• Jury : Rapporteur / Rapporteuse : Rachel Bocquet, Pascal Le Masson

Mots clés

Mots clés contrôlés

Création de valeur

Construction modulaire

Mots clés libres

Reconfiguration des écosystèmes

Création et capture de valeur

Architecture produit

Modularité

Modularité en strates

Convergence numérique

Ecosystem reconfiguration

Value creation and capture

Product architecture

Modularity

Layered modularity

Digital convergence

Résumé

Les théories de la modularité soulignent qu'une architecture modulaire des produits permet de distribuer l'innovation au sein de vastes réseaux d'acteurs spécialisés. Certains travaux pointent toutefois les limites de la modularité et ses risques en cas de ruptures technologiques. Aujourd'hui, l'accélération du phénomène de convergence numérique est à l'origine de ruptures dans de nombreux secteurs, dont le secteur automobile, marqué par l'avènement des véhicules électriques, connectés, partagés et autonomes. Ces ruptures incitent les acteurs en place à collaborer avec de nouveaux entrants complémentaires au sein d'écosystèmes. Elles transforment ainsi les enjeux de création et de capture de valeur pour ces acteurs. Cette thèse propose une lecture critique des implications de la modularité dans ce contexte et explore le rôle des architectures produit dans la reconfiguration des mécanismes de création et de capture de valeur. Nous y analysons la stratégie du constructeur automobile français Renault dans le domaine de l'électronique et des logiciels automobiles. L'étude qualitative de ce cas, menée dans une posture d'intervention au sein d'une filiale de l'entreprise, a conduit à la rédaction de quatre articles qui structurent cette thèse. Nos résultats montrent qu'une architecture modulaire peut être à l'origine de goulots organisationnels et techniques qui brident la capacité des acteurs en place à saisir pleinement les opportunités portées par la convergence numérique. Une transition progressive vers des architectures modulaires en strates est nécessaire pour surmonter ces contraintes et reconfigurer les mécanismes de création et capture de valeur. Notre analyse de ces transformations souligne le rôle ambigu de la modularité dans la reconfiguration des écosystèmes et participe à une meilleure articulation des apports respectifs des théories de la modularité et de la littérature sur les écosystèmes. D'un point de vue managérial, cette thèse offre une meilleure compréhension des enjeux de cette transition et de la manière dont les acteurs en place peuvent s'adapter à un contexte de convergence numérique.

Modularity theories emphasize that a modular product architecture allows to distribute innovation activities within large networks of specialized actors. However, they also underline the limits and risks of modularity when it comes to face technological discontinuities. Today, the acceleration of the digital convergence phenomenon leads to discontinuities in many sectors, including the automotive sector, marked by the advent of Connected, Autonomous, Shared and Electric (CASE) vehicles. These discontinuities incite incumbent industry players to collaborate with newly complementary actors within ecosystems. Thereby, they lead to new challenges in terms of value creation and capture. This thesis proposes a critical reading of the implications of modularity in this context. It explores the role of product architectures in the reconfiguration of value creation and capture mechanisms. We analyze the strategy of the French car manufacturer Renault in the field of automotive electronics and software. The qualitative study of this case, conducted in an intervention posture within a subsidiary of the company, led to the writing of four papers that structure this thesis. Our results show that a modular architecture can be the source of organizational and technical bottlenecks that limit the ability of incumbent players to seize the opportunities brought by digital convergence. A gradual transition towards layered modular architectures is necessary to overcome these constraints and reconfigure value creation and capture mechanisms. Our analysis of these transformations highlights the ambiguous role of modularity in the reconfiguration of ecosystems and contributes to a better articulation of the respective contributions of modularity theories and the literature on ecosystems. From a managerial point of view, this thesis offers a better understanding of the challenges related to this transition and enlightens how incumbent players can adapt in a context of digital convergence.