Thèse soutenue

Système embarqué multicapteurs intelligents de géolocalisation pour les animaux marins

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Auteur / Autrice : Pierre Gogendeau
Direction : Serge Bernard
Type : Thèse de doctorat
Discipline(s) : SYAM - Systèmes Automatiques et Micro-Électroniques
Date : Soutenance le 29/11/2022
Etablissement(s) : Université de Montpellier (2022-....)
Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale Information, Structures, Systèmes (Montpellier ; 2015-....)
Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Laboratoire d'informatique, de robotique et de micro-électronique (Montpellier ; 1992-....)
Jury : Président / Présidente : Christophe Guinet
Examinateurs / Examinatrices : Serge Bernard, Mark Peter Johnson, Gabriel Hugh Elkaïm, Sylvain Bonhommeau, Hassen Fourati
Rapporteurs / Rapporteuses : Mark Peter Johnson, Gabriel Hugh Elkaïm
DOI : 10.70675/f6cea2cbz559cz4e3bz86b0zdab9edf80351

Résumé

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La géolocalisation des espèces sauvages est une source d'information essentielle pour les études écologiques et les gestionnaires afin de prendre des décisions en lien avec l'habitat et les distributions de ces espèces. De nombreux dispositifs ont été développés pour suivre les animaux. Il est cependant très difficile d'avoir des trajectoires précises à une fine échelle temporelle et spatiale pour les espèces marines. En effet, l'eau de mer et le comportement des animaux sauvages compliquent l'acquisition de positions précises, surtout sur de longues distances.Le sujet de cette thèse est le développement d'une solution d'estimation et de transmission de trajectoires sous-marines, qui peut être embarquée dans un bio-télémetre. Elle utilise la fusion de données provenant de différents capteurs. Ces sources peuvent être particulièrement hétérogènes (données inertielles, estimation de la profondeur et de la vitesse, position géolocalisée).Pour estimer les trajectoires et la précision de l'estimation, des données de référence sont collectées à l'aide de plateformes développées lors cette thèse, à savoir un véhicule de surface autonome (ASV) avec géolocalisation acoustique sous-marine et un GPS différentiel. Dans un premier temps, nous testons différents algorithmes et présentons le compromis de ces différentes solutions en termes de précision, de consommation d'énergie et de portabilité. Les techniques d'estimation de trajectoires développées et embarquées sont ensuite améliorées en prenant en compte le comportement de l'animal pour l'évaluation de sa vitesse. Ceci présente un autre avantage, celui d'apporter des informations supplémentaires à la trajectoire par un éthogramme calculé en embarqué. La dernière étape consiste à intégrer et à tester les algorithmes développés dans un bio-télémètre. Plusieurs tests sont effectués dans un environnement contrôlé, et ce pour différents contextes d'analyses. Les solutions proposées permettent aux utilisateurs novices ou expérimentés en programmation d'utiliser les outils pour différents degrés d'analyses. Enfin, le post-traitement des données transmises est utilisé pour montrer le potentiel d'analyses et les améliorations possibles qui pourraient être réalisées. Le modèle biologique utilisé pour cette thèse est la tortue de mer.