SURATRAM - Système de Transport Intelligent pour la gestion du fret de marchandises en zone urbaine

SURATRAM - Intelligent Transport System for freight management in urban areas

• Auteur / Autrice : Pierre Romet
• Direction : Franck Joseph Aimé Gechter, El-Hassane Aglzim
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Informatique
• Date : Soutenance le 27/06/2022
• Etablissement(s) : Bourgogne Franche-Comté
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale Sciences pour l'ingénieur et microtechniques (Besançon ; 1991-....)
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Connaissance et Intelligence Artificielle Distribuées (CIAD) (Dijon) - Connaissance et Intelligence Artificielle Distribuées [Dijon] / CIAD
• Partenaire(s) de recherche : Etablissement de préparation : Université de technologie de Belfort-Montbéliard (1999-....)
• Jury : Président / Présidente : Vincent Chevrier
• Jury : Examinateurs / Examinatrices : Franck Joseph Aimé Gechter, El-Hassane Aglzim, Yacine Ouzrout, Romuald Aufrère, Didier Fass, Daniela Chrenko, Reiner Kriesten
• Jury : Rapporteurs / Rapporteuses : Vincent Chevrier, Yacine Ouzrout

Mots clés

Mots clés contrôlés

Logistique urbaine

Véhicules électriques

Véhicules autonomes

Mots clés libres

Optimisation de tournée

Véhicule Autonome

Véhicule électrique

Batterie

Dimensionnement de batterie

Dimensionnement de flotte

Tour optimization

Autonomous vehicle

Electric Vehicle

Battery

Battery Sizing

Fleet Sizing

Résumé

Le projet développé dans le cadre de cette thèse s'inscrit dans un programme de recherche plus global et ambitieux qui vise à proposer un nouveau type de système de gestion de marchandises en centre urbain. Pour ce faire, le projet ambitionne d’aborder la gestion des marchandises d’un point de vue systémique, en intégrant la gestion au domaine des Systèmes de Transport de Marchandises Intelligent (STI). Cette vision systémique de la gestion des marchandises en zone urbaine passe par l’emploi de véhicule électrique et autonome pour assurer les tâches de livraison et d’enlèvement de marchandises.De plus, pour circuler, ces véhicules auront la possibilité d’utiliser le réseau de transport public existant des villes, pour se déplacer depuis un centre de distribution urbain (CDU) vers des points de livraison finaux. Enfin, toujours concernant les véhicules électriques et autonomes, la vision systémiques des STI implique d’intégrer au processus d’optimisation, pour la livraison et l’enlèvement des marchandises, l’ensemble des caractéristiques intrinsèques propres aux technologies mise en œuvre telles que le véhicule électrique à batterie (VEB) et les véhicules autonomes.

The project developed in the framework of this thesis is part of a more global and ambitious research program that aims at proposing a new type of goods management system in urban centers. In order to do so, the project aims to approach the management of goods from a systemic point of view, by integrating the management into the field of Intelligent Goods Transport Systems (ITS). This systemic vision of the management of goods in urban areas requires the use of electric and autonomous vehicles to ensure the tasks of delivery and collection of goods. In addition, these vehicles will be able to use the existing public transport network of the cities to move from an urban distribution center (UDC) to the final delivery points. Finally, still concerning electric and autonomous vehicles, the systemic vision of ITS implies to integrate in the optimization process, for the delivery and collection of goods, all the intrinsic characteristics specific to the implemented technologies such as the battery electric vehicle (BEV) and the autonomous vehicles.