Essays on Economic Development, International Trade and Public Policy

• Auteur / Autrice : Matheus De Souza Bueno
• Direction : Stéphane Straub
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Sciences Economiques
• Date : Soutenance le 24/06/2022
• Etablissement(s) : Toulouse 1
• Ecole(s) doctorale(s) : Toulouse School of Economics
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : TSE-R (Toulouse)

Mots clés

Mots clés contrôlés

Développement économique

Brésil

Aménagement du territoire

1990-2020

Politique publique

Mots clés libres

Développement économique

Commerce international

Politique publique

Economie de l'environnement

Economie du travail

Transport

Economic Development

International Trade

Public Policy

Environmental Economics

Labor Economics

Transport Infrastructure

Résumé

Le développement économique implique un équilibre entre des objectifs d'efficacité et d'équité, et les politiques publiques sont les principaux instruments pour achever cet équilibre. Cependant, même si des nombreuses politiques publiques ont été démontrées effectives pour contribuer au développement économique de façon individuelle, on n’en sait pas suffisamment sur la manière dont elles peuvent être combinées pour augmenter leurs avantages et réduire leurs coûts distributifs. Cette thèse, en sa majeure partie, présente des évidences sur le rôle de la complémentarité des politiques publiques sur le développement économique dans le contexte des réformes d'intégration au commerce international. Au premier chapitre de cette thèse, je présente des évidences causales que l'accès aux infrastructures de transport a modulé les effets d'un épisode de libéralisation commerciale dans des économies locales au Brésil. Je montre que, même si des réductions tarifaires plus élevées ont emmené une perturbation du marché du travail dans les économies locales, ceux qui bénéficient également d'un accès plus élevé aux corridors routiers ont expérimenté une réallocation des ressources plus forte et une dynamique d'établissements orientée vers une croissance de la productivité plus élevée. Dans le deuxième chapitre, avec mes coauteurs, nous montrons que, dans le même contexte du premier chapitre, l’implémentation de programmes de formation professionnelle qui ont ciblé la demande locale de compétences a été efficace pour reverser les impacts négatifs de l'ouverture commerciale sur la croissance de l'emploi, en particulier pour les travailleurs moins qualifiés. Dans le dernier chapitre, je m'écarte des réformes de commerce international et de la complémentarité des politiques publiques pour analyser un autre aspect du développement économique : les externalités environnementales. Dans ce chapitre, avec ma coauteure, nous analysons l'efficacité d'un système de tarification unitaire (UPS), une forme largement adoptée de la tarification Pigouvienne, sur la réduction de la production de déchets en Italie. En utilisant la méthode de contrôle synthétique, nous montrons que la politique a été efficace, avec une diminution significative du flux de déchets tarifé. Cet effet s'explique par des changements de comportement vers une diminution de la production de déchet et, dans une moindre mesure, d’une augmentation du taux de recyclage.

Economic development often involves balancing efficiency and equity objectives, and public policies are the main tools to strike this balance. Yet, even though many policies have been evidenced to individually affect economic development, less is known about how they can be combined to increase their benefits and decrease their distributional costs. This thesis, in most part, provides evidence on the role of policy complementarity on economic development in the context of market integration reforms. In the first chapter of this thesis, I provide causal evidence that access to transport infrastructure modulated the effects of a trade liberalization episode across local economies within Brazil. I show that, while higher tariff cuts similarly led to labor market disruption across local economies, those also benefiting from increased access to road corridors experienced stronger reallocation of resources and establishment dynamics geared towards higher productivity growth. In the second and co-authored chapter, we show that, in the same context of the first chapter, the provision of job training programs that were well-targeted at local skills demand were effective in reverting the negative impacts of trade opening on employment growth, particularly among low-skilled workers. Lastly, I deviate from market integration reforms and policy complementarity to analyze another aspect of economic development: environmental externalities. In the third and co-authored chapter, we analyze the effectiveness of a Unit Pricing System (UPS), a widely adopted form of Pigouvian fee, in reducing waste generation in Italy. Using the synthetic control method, we show that the policy was effective, with a significant decrease of the priced waste stream. This effect was driven by behavioral changes towards waste avoidance and, to a smaller extent, recycling.