Les processus de production des espaces publics de mobilité : Le cas du secteur Cal y Canto à Santiago du Chili

The production process for public spaces within areas of mobility : The case of Cal y Canto’s sector in Santiago de Chile

• Auteur / Autrice : Carole Gurdon
• Direction : Caroline Gallez, Oscar Figueroa
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Aménagement de l'espace, Urbanisme
• Date : Soutenance le 07/11/2022
• Etablissement(s) : Paris Est en cotutelle avec Pontificia universidad católica de Chile (Santiago de Chile)
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale Ville, Transports et Territoires (Champs-sur-Marne, Seine-et-Marne ; 2015-....)
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Laboratoire Ville, mobilité, transport (Champs-sur-Marne, Seine-et-Marne) - Laboratoire Ville, mobilité, transport (Champs-sur-Marne, Seine-et-Marne)
• Jury : Président / Présidente : Felipe Link
• Jury : Examinateurs / Examinatrices : Caroline Gallez, Oscar Figueroa, Frédérique Hernandez, Paulette Landon, Matias Garreton
• Jury : Rapporteurs / Rapporteuses : Frédérique Hernandez, Paulette Landon

Mots clés

Mots clés contrôlés

Urbanisme et société

Appropriation (psychologie)

Santiago (Chili)

Espaces publics

Mobilité quotidienne

Mots clés libres

Mobilité

Espace public

Jeux d'acteurs

Pratiques sociales

Espace relationnel.

Santiago du Chili

Mobility

Public space

Institutional frameworks

Social practices

Relational space

Santiago de Chile

Résumé

Au travers de l’analyse des processus de production des espaces publics aux abords d’un nœud d’échange structurant du réseau métropolitain de transport de Santiago du Chili, le secteur Cal y Canto, la thèse interroge les éventuels écarts entre les actions, représentations et projections des acteurs impliqués dans l’aménagement de l’espace, et les pratiques d’appropriation de l’espace par les personnes. Il s’agissait de comprendre quels sont les facteurs qui expliquent ces écarts et quelles conséquences ces écarts ont sur la production de l’espace public, entendu comme espace social. Le travail de recherche s’est donc centré sur la question de la mobilité, abordée au travers de ce qu’elle révèle de la production d’un espace donné en articulant une approche relationnelle sur la question de l’espace public avec une approche pragmatique des jeux d’acteurs. L’entrée par la question de la production de l’espace a ainsi structuré non seulement le positionnement théorique mais également les choix méthodologiques, la construction du terrain, ainsi que les différentes analyses qui ont été menées. L’analyse s’appuie sur un croisement de méthodes principalement qualitatives (analyse historique, entretiens auprès des acteurs institutionnels, observations in situ, photographies) qui permet de restituer la diversité des rapports à l’espace et des pratiques caractéristiques d’un espace urbain ordinaire

Through the study of the production process for public spaces in the surroundings of one of the main metropolitan transport hub in Santiago de Chile, the Cal y Canto’s sector, the research questions potential discrepancies between the actions, representations and projections of the institutional stakeholders involved in planning and designing these public spaces and the way space is used and appropriated by people. The aim is to identify the factors that explain these gaps and what consequences they have on the production of public space, understood as a social space. Hence, the research focuses on mobility and what it reveals of the production of a given space by articulating a relational approach to public space with a pragmatic approach on the stakeholder’s actions. The production of space structures not only the theoretical framework but also the methodological choices and approach to the case study, as well as the different type of analyses that were carried out. The research combines various qualitative methods (historical analysis, interviews with institutional actors, in situ observations, photographs) in order to reveal the diversity of practices and relations to space within an ordinary urban space