De l'accélération urbaine chinoise. Effets, contre-effets, représentations
Auteur / Autrice : | Jérémie Descamps |
Direction : | Jean-Yves Toussaint, Michel Lussault |
Type : | Thèse de doctorat |
Discipline(s) : | Géographie - Aménagement - Urbanisme |
Date : | Soutenance le 26/04/2022 |
Etablissement(s) : | Lyon |
Ecole(s) doctorale(s) : | École doctorale Sciences sociales (Lyon ; 2007-....) |
Partenaire(s) de recherche : | établissement opérateur d'inscription : Institut national des sciences appliquées (Lyon ; 1957-....) |
Laboratoire : Environnement, ville, société (Lyon ; 1995-....) - Environnement Ville Société / EVS | |
Jury : | Président / Présidente : Lydia Coudroy de Lille |
Examinateurs / Examinatrices : Jean-Yves Toussaint, Michel Lussault, Lydia Coudroy de Lille, Cristiana Mazzoni, Nicolas Douay, Vincent Fouchier, Judith Audin, Christian Montès | |
Rapporteurs / Rapporteuses : Cristiana Mazzoni, Nicolas Douay, Vincent Fouchier |
Mots clés
Résumé
À partir de la seconde moitié du XXe siècle, particulièrement après 1980, la Chine connaît une accélération de son urbanisation sans précédent dans l’histoire de l’humanité. Malgré son ampleur, ce phénomène d’accélération reste mal connu. L'urbanisation chinoise apparaît autant intriquée dans le processus d'accélération de la modernité que puissamment stimulée par l'alliance État-Parti / libéralisation du marché. Cette thèse affirme que l'urbanisme en Chine, traditionnellement descendant et mû par une pensée de la planification, est amené à se renouveler substantiellement à l'aune de l'accélération urbaine, et tente de comprendre les mécanismes d'accélération qui président à une telle transformation. Une approche macroscopique a permis d'identifier les grands mécanismes d'accélération et de compression qui conditionnent l'urbanisation, avec une première hypothèse qui considère l'urbanisation tout à la fois cause et corollaire de l'accélération sociale en Chine, permettant de (re)penser le rôle spécifique de l'urbain dans la réification et la dynamisation de l'espace-temps. Une seconde hypothèse envisage l'accélération urbaine comme étant à l'origine de la montée en puissance d’acteurs non étatiques, architectes d’avant-garde, universitaires, artistes, internautes, ONG, habitants, journalistes, amenés à se positionner contre un processus d’urbanisation devenu pour eux ambivalent. Leurs représentations montrent que les risques inhérents à l’accélération urbaine sont au cœur de leurs préoccupations. Ces nouvelles implications, où expérimentations, informalité, illégalité, activisme, positions intellectuelles, pratiques en ligne, revendications habitantes se côtoient, introduisent le concept « d’urbanisme » en Chine au sens politique, actoriel et projectuel du terme. Conflictuelle comme opportune, l’accélération provoquerait le passage d’une planification urbaine par le haut à un urbanisme dans lequel la société est engagée et partie prenante. Un ensemble de travaux transcalaires, transdisciplinaires, transmédias réalisés entre 2000 et 2020 s’intéressant aux acteurs et aux représentations de l’urbain en Chine contemporaine est parvenu à déterminer l’accélération urbaine chinoise comme un processus contradictoire d’accélération de et par l’urbanisation.