Les jas d'ancre en plomb en Méditerranée occidentale.(VIe siècle av. J.-C. - IVe siècle apr. J.-C.)

Ancient lead-stock wooden anchors

• Auteur / Autrice : Gilles Leroy de la Brière
• Direction : Matthieu Poux
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Histoire
• Date : Soutenance le 21/01/2022
• Etablissement(s) : Lyon
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale Sciences sociales (Lyon ; 2007-....)
• Partenaire(s) de recherche : établissement opérateur d'inscription : Université Lumière (Lyon ; 1969-....)
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Archéométrie et Archéologie (Lyon, Rhône)
• Jury : Président / Présidente : Anne Schmitt
• Jury : Rapporteurs / Rapporteuses : Corinne Sanchez, Giulia Boetto

Mots clés

Mots clés contrôlés

Antiquité

Méditerranée (mer ; ouest)

Ancres

Mots clés libres

Ancres antiques

Ancres en bois

Jas en plomb

Ames en bois

Antic anchors

Wood anchors

Lead anchors

Wooden core

Résumé

Cette recherche sur les ancres antiques en bois à jas de plomb et son extension partielle aux ancres en fer couvre la période du Ier millénaire avant notre ère jusqu’à la fin de l’Empire Romain. elle a pour objet la création d'une typologie des ancres antiques beaucoup plus exhaustive que celles connues à ce jour. Les sources les plus larges, textes anciens, iconographie (peintures, graffitis, mosaïques, bas et hauts reliefs,) bibliographie, archéologie, ont été explorées pour déterminer le contexte d’utilisation des ancres, le commerce, les conditions de navigation, les lieux de mouillage. Une fois l’état des connaissances établi, il a été procédé à une étude très technique des ancres une par une à partir de leurs caractéristiques, dimensions, poids, mode de fabrication, formes, inscriptions, présence d’âme en bois, accessoires. Plus de 14.000 données chiffrées ont été recueillies sur les 710 références d’ancres et accessoires du corpus. Les statistiques issues de ces données ont permis une classification par forme et composition qui a pu être associée partiellement à une chronologie, malgré des données limitées dans ce domaine.Cela a permis de multiplier par quatre le nombre de types d’ancres différents, sur la période s’étendant sur la totalité du premier millénaire avant notre ère.De nombreux rapports mathématiques ont été établis entre les différentes dimensions donnant des indications sur les modes de fabrication. Données, qui associées à celles de l’archéologie expérimentale (fabrication et utilisation d’une reproduction d’ancre) ont permis une première relation mathématique approximative entre poids du jas d’un navire et son tonnage.La mise au point de méthodes de travail et de calculs homogénéisés ont simplifié la recherche de mesures indispensables pour évaluer les capacités des ancres. Cette méthode de recherche ouvre la voie à une connaissance plus approfondie des routes navigables et à l’évolution des échanges commerciaux à travers les époques.La réalisation d'un corpus assez étoffé et varié, sans être, à l'évidence, suffisant, a également ouvert la voie à des rapprochements tels que les datations et les localisations, permettant d'aborder la fréquentation de diverses régions et d'élargir les perspectives des routes commerciales.Des techniques de datation, telles que les analyses au Carbone 14 ont été utilisées grâce à l'existence d'âmes en bois dans les jas en plomb que nous avons établi pour plus de 40% des ancres.Nous avons essayé d'apporter quelques éclairages sur des points secondaires mais non inintéressants comme les traditions des ancres sacrées, les techniques de relevages des ancres, et quelques explications sur les inscriptions gravées sur certains jas.

This research on ancient lead-stock wooden anchors and partially iron anchors spans the first millennium B.C to the end of the Roman Empire. It seeks to provide a more exhaustive typology of ancient anchors than those available to date. A wide array of sources, including old texts, visual archives (paintings, graffiti, mosaics, bas-reliefs and other carvings), bibliography, and archelogy were explored to determine the context in which anchors were used, trade routes, sailing conditions and mooring sites. Once the state of knowledge assessed, anchors were systematically surveyed for their characteristics such as dimensions, weight, manufacturing, shape, inscriptions, wooden core, and accessories. Over 13,000 quantitative data points were collected on 710 anchors and corpus accessories. Statistical analysis of these data enabled a classification by shape and composition which has been partially associated with a chronology, despite limited available data about the latter.Mathematical associations between the different dimensions provide an indication about the mode of fabrication of anchors. This information, associated with data from experimental archeology (building and using anchor copies) allowed us to estimate a basic relationship between an anchor’s stock weight and the ship’s weight load.Our research has thus built a new methodology to deepen knowledge about maritime trade routes and the evolution of trade across historical periods. Realizing a wide and well documented corpus, though not exhaustive, has made possible comparisons between dating and locating which allows tackling maritime routes occupancy and to enlarge maritime trade routes prospects.Dating techniques such as Carbon 14 analysis have been possible thanks to the existence of wooden cores in lead anchors proved in more than 40% of these anchors.Light has been shed on minor but relevant related subjects such as traditions around sacred anchors and the lifting as well as some explanations on anchor engravings.