Etude numérique et caractérisations expérimentales d’un matériau architecturé issu de la fabrication additive
Auteur / Autrice : | Marouene Zouaoui |
Direction : | Julien Gardan, Pascal Lafon |
Type : | Thèse de doctorat |
Discipline(s) : | Matériaux, Mécanique, Optique et Nanotechnologie |
Date : | Soutenance le 12/11/2021 |
Etablissement(s) : | Troyes |
Ecole(s) doctorale(s) : | Ecole doctorale Sciences pour l'Ingénieur (Troyes, Aube) |
Partenaire(s) de recherche : | : EPF école d'ingénieurs généralistes (Troyes) - Union européenne |
Laboratoire : Laboratoire des Systèmes Mécaniques et d'Ingénierie Simultanée / LASMIS | |
Jury : | Président / Présidente : Arnaud Delamézière |
Examinateurs / Examinatrices : Julien Gardan, Pascal Lafon, Arnaud Delamézière, Samir Allaoui, Frédéric Vignat, Elnaz Asadollahiyazdi, Alain Bernard, Ali Makke | |
Rapporteurs / Rapporteuses : Samir Allaoui, Frédéric Vignat |
Mots clés
Résumé
Une méthode de structuration des trajectoires par un dépôt de filament contrôlé en fabrication additive permet d’élaborer des matériaux architecturés capables de répondre à des fonctionnalités prédéfinies. Des études expérimentales antérieures dans le domaine de la rupture, reportent un gain de rigidité structurale et une augmentation de la ténacité grâce à cette structuration. Dans cette thèse, des essais de traction ont été menés avec différentes orientations de filament afin d’étudier leurs effets sur le comportement de la structure. Ils montrent que le comportement élastique du matériau architecturé est quasi isotrope. Cependant, une anisotropie prononcée est observée au niveau de sa limite élastique et sa résistance en traction. À la suite de cette première étape d’investigation, nous proposons un modèle par Éléments Finis basé sur l’attribution des repères locaux dans des éléments de maillage. Lors de cette recherche, le comportement mécanique a été modélisé avec une loi transverse isotrope dans le domaine élastique et une norme de Hill pour décrire son écoulement anisotrope. Un premier modèle numérique se montre capable de prédire le comportement en traction sans calculer l‘air gaps alors que celui-ci s’est avéré insuffisant pour prédire le gain de rigidité. Une analyse des trajectoires de dépôt et de leurs recouvrements permet d’expliquer leur influence sur la rigidité structurale à un niveau mésoscopique. Un dernier modèle numérique a été ainsi configuré afin de mieux simuler l’effet de la structuration sur le comportement mécanique.