Cuba et le monde : une histoire aérienne (1945-1979)

Cuba and the World : An Aerial History (1945-1979)

Cuba y el mundo : una historia aérea (1945-1979)

• Auteur / Autrice : Etienne Morales
• Direction : Olivier Compagnon
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Histoire
• Date : Soutenance le 02/12/2021
• Etablissement(s) : Paris 3
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale Europe latine et Amérique latine (Paris ; 1992-....)
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Centre de recherche et de documentation sur les Amériques
• Partenaire(s) de recherche : Institut : Institut des Hautes Études de l'Amérique latine (Université Paris III)
• Jury : Président / Présidente : Ludovic Tournès
• Jury : Examinateurs / Examinatrices : Olivier Compagnon, Ludovic Tournès, Justine Faure, Javier Vidal Olivares, Luc Capdevila, Romy Sánchez
• Jury : Rapporteurs / Rapporteuses : Justine Faure, Javier Vidal Olivares

Mots clés

Mots clés contrôlés

Embargo

Relations extérieures -- Cuba -- 1959-....

Politique et gouvernement -- Cuba -- 1959-1990

1945-1970

Cuba

Transports aériens

Mots clés libres

Aviation

Cuba

Relations internationales

Guerre froide

Révolution cubaine

Blocus

Exil

Tourisme

Aviation

Cuba

International Relations

Cold War

Cuban Revolution

Blockade

Exile

Tourism

Aviación

Cuba

Relaciones internacionales

Guerra fría

Revolución cubana

Bloqueo

Exilio

Turismo

Résumé

Cette thèse explore le rapport de Cuba au monde, de l’après-Seconde Guerre mondiale aux années 1970, au travers du transport aérien. Elle s’inscrit dans un questionnement transversal et inédit sur les liens entre l’aviation civile et les relations internationales. L’analyse des évolutions des services de compagnies aériennes, des aéroports et des différents acteurs qui ont participé à cette activité permet de mettre en évidence les changements induits par la révolution de 1959 et sa réception internationale : fin du tourisme et du commerce aérien avec les États-Unis, blocus, nouvelles liaisons aériennes vers le bloc soviétique et le Tiers Monde, détournements d’avion, exils par voie aérienne. Si les années 1970 sont globalement marquées par une reconnexion aérienne de Cuba, l’investigation a montré les incertitudes et les conflits autour de l’existence des lignes aériennes reliant Cuba au monde extérieur ainsi que les dynamiques changeantes de leurs usages, selon des conjonctures complexes. Le travail empirique de cette thèse est fondé sur le dépouillement d’archives diplomatiques et d’archives de compagnies aériennes, de récits de voyages et d’articles de presse, à Cuba et dans une dizaine de pays concernés par des relations aériennes internationales avec l’île.

His thesis explores Cuba's relations with the world through air transport, from the post-Second World War period to the 1970s. It is part of a transversal and unprecedented questioning of the links between civil aviation and international relations. The analysis of changes in airline services, airports and the various actors involved in this activity highlight the changes brought about by the 1959 revolution and its international reception: end of tourism and air trade with the United States, blockade, new airlines/air connections with the Soviet bloc and the Third World, hijackings, exiles by air transport. While the 1970s are largely marked by an aerial reconnection of Cuba, the investigation showed the uncertainties and conflicts surrounding the airlines connecting Cuba to the outside world, as well as the changing dynamics of their use, according to complex circumstances and situations. The empirical work of this thesis is based on the analysis of diplomatic and airline archives, travel accounts and press articles, gathered in Cuba and a dozen other countries, involved in international air relations with the island.

Esta tesis investiga el vínculo aéreo que une Cuba con el mundo, desde finales de la Segunda guerra mundial hasta los años 1970. Se inserta en un planteamiento transversal e inédito respecto a los lazos entre aviación civil y relaciones internacionales. El análisis de las evoluciones de los servicios de las compañías aéreas, de los aeropuertos y de los distintos actores quienes participaron en esta actividad permite poner de manifiesto los cambios inducidos por la revolución cubana de 1959 y su recepción internacional : cese del turismo y del comercio aéreo con los Estados Unidos, bloqueo, nuevas líneas aéreas internacionales hacia el bloque soviético y el Tercer Mundo, secuestros de aviones, exilios por vía aérea. Aunque los años 1970 se definen en lo general por una reconexión aérea de Cuba el trabajo de investigación demostró las incertidumbres y los conflictos en cuanto a la existencia de líneas aéreas enlazando Cuba con el mundo exterior, así como las dinámicas cambiantes de los usos de estas líneas, que varían por según coyunturas complejas. Las fuentes de este trabajo son archivos diplomáticos, archivos de las compañías aéreas, relatos de viaje y artículos de prensa, de Cuba y de una decena de países concernidos por las relaciones aéreas con Cuba.