Archéologie et Histoire des canaux de navigation en France métropolitaine (IIe s. av. J.-C. – XVIe s. apr. J.-C.) J.-C.)

Archaeology et History of navigation canals in France (IInd c. B.C. – XVIth c. AD.)

• Auteur / Autrice : Pauline Peter
• Direction : Martial Monteil, Jimmy Mouchard
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Archéologie
• Date : Soutenance le 09/12/2021
• Etablissement(s) : Nantes
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale Sociétés, temps, territoires (Angers)
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Centre de Recherche(s) en Archéologie, Archéosciences, Histoire (Nantes)
• Jury : Président / Présidente : Éric Rieth
• Jury : Rapporteurs / Rapporteuses : Giulia Boetto, Lukas Werther

Mots clés

Mots clés contrôlés

France

Archéologie

Transports de navigation intérieure -- Marchandises

Navigation intérieure

Mots clés libres

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Résumé

À l’instar des cours d’eau et des routes, les canaux de navigation assurent le transport des biens et des personnes et contribuent au développement et à la structuration des réseaux d’échanges. L’enquête proposée ici vise à établir un premier bilan des connaissances sur les canaux de navigation romains et médiévaux à l’échelle de la France métropolitaine, pour une période couvrant dix-huit siècles, du IIe s. av. J.-C. au XVIe s. apr. J.-C. Cette étude, assortie d’une première typologie, met ainsi en exergue le lien étroit qui unit le canal, objet navigué, et le bateau, objet naviguant, avant la diffusion de l’écluse à sas. En outre, elle amène à s’interroger sur les multiples fonctions que revêtent ces voies d’eau artificielles, lesquelles ont longtemps souffert d’un manque d’intérêt de la part de la communauté scientifique. En effet, ces ouvrages jouent un rôle essentiel dans la transformation et dans la gestion des milieux souvent humides qu’ils traversent (plaine alluviale, estuaire, lagune, delta, marais, etc.), tout en participant à la production de ressources vivrières et artisanales. La confrontation de données issues de champs disciplinaires variés permet ainsi de mieux comprendre ces rivières façonnées par l’homme, tant d’un point de vue morphologique que fonctionnel, et aussi d’aborder des questions relatives à leur mise en chantier, leur entretien ou encore leur abandon.

Like waterways and roads, navigation canals ensure the transport of goods and people and contribute to the development and structuring of trade networks. This survey aims to establish an initial assessment of knowledge on Roman and medieval navigation canals in metropolitan France, for a period covering eighteen centuries, from the 2nd century BC to the 16th century AD. This study, accompanied by a new typology, thus highlights the close link between the canal, the navigated object, and the boat, the navigating object, before the diffusion of the chamber lock. It also raises questions about the multiple functions of these artificial waterways, which have long suffered from a lack of interest from the scientific community. Indeed, these structures play an essential role in the transformation and management of the often wet environments they cross (alluvial plains, estuaries, lagoons, deltas, marshes, etc.), while also participating in the production of energy. They also participate in the production of food and craft resources. The comparison of data from various disciplinary fields thus allows for a better understanding of these rivers shaped by men, both from a morphological and functional point of view, and also to address questions relating to their construction, maintenance or even abandonment.