Apport de la simulation au processus de co-conception d’un système logistique urbain

Contribution of simulation to the co-design process of an urban logistics system

• Auteur / Autrice : Ndiougary Sissoko
• Direction : Patrick Pujo, Stéphane Sirjean-Soler
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Sciences de Gestion
• Date : Soutenance le 15/12/2020
• Etablissement(s) : Aix-Marseille
• Ecole(s) doctorale(s) : Ecole doctorale Sciences Economiques et de Gestion d'Aix-Marseille (Aix-en-Provence ; 2000-....)
• Jury : Président / Présidente : Nathalie Fabbe-Costes
• Jury : Examinateurs / Examinatrices : Samir Lamouri
• Jury : Rapporteurs / Rapporteuses : Jesus González Feliu, Karine Evrard Samuel

Mots clés

Mots clés contrôlés

Modélisation des données (informatique)

Conception centrée sur l'utilisateur

Simulation, Méthodes de

Logistique urbaine

Mots clés libres

Logistique urbaine

Simulation

Modélisation

Co-Conception

Urban logistics

Simulation

Modeling

Co-Design

Résumé

Ce travail de thèse a pour objectif général d’analyser l’apport de la simulation dans le processus de co-conception d’un système logistique urbain (SLU). Ce processus de co-conception du SLU vise à élaborer les règles de fonctionnement et les dispositifs permettant d’organiser et piloter les flux de marchandises en ville. Réfléchir grâce à la simulation à un meilleur calibrage du SLU et en mesurer/estimer les impacts/performances permet d’apporter des éléments d’aide à la décision avant la mise en œuvre réelle d’une réponse supposée la plus adaptée à telle ou telle configuration urbaine.Dans ce contexte, une méthodologie de co-conception permettant d’intégrer la simulation comme un outil d’aide à la décision dans le processus d’amélioration des règles de gestion en logistique urbaine est proposée. Ce cadre méthodologique s’appuie sur une logique de complémentarité entre l’aménagement du territoire urbain et la simulation en logistique urbaine. Il agit à différents niveaux de granularité et dans un esprit de construction itérative.A partir de ce cadre méthodologique, une réflexion est portée sur les différentes étapes de la co-conception et le rôle de chaque acteur dans la prise de décision. La simulation va permettre d’éclairer le raisonnement en l’accélérant. Les expérimentations réalisées sur différents terrains d’étude montrent la grande similitude des simulations avec la réalité des zones urbaines considérées. Ceci permet de faciliter l’analyse et la compréhension des phénomènes logistiques étudiés, et donc d’aider à la prise de décision, en particulier lorsqu’il s’agit de susciter l’adhésion de décisionnaires.

The general objective of this thesis work is to analyze the contribution of simulation in the co-design process of an urban logistics system (ULS). This co-design process of the ULS aims to develop the operating rules and devices for organizing and controlling the flow of goods in the city. Using simulation to reflect on a better calibration of the ULS and measure/estimate its impacts/performance, it is possible to provide decision-support elements before the actual implementation of a response that is supposed to be the most suitable for a given urban configuration.In this context, a co-design methodology allowing the integration of simulation as a decision support tool in the process of improving management rules in urban logistics is proposed. This methodological framework is based on a logic of complementarity between urban land use planning and urban logistics simulation. It acts at different levels of granularity and in a spirit of iterative construction.Based on this methodological framework, a reflection is made on the different stages of co-design and the role of each actor in the decision-making process. The simulation will help to shed light on the reasoning by accelerating it. Experiments carried out on different study areas show the great similarity of the simulations with the reality of the urban areas under consideration. This makes it easier to analyze and understand the logistics phenomena studied, and thus to assist in decision-making, particularly when it comes to attracting the support of decision-makers.