Favoriser l’adoption des mobilités actives : proposition d’une démarche de conception centrée usage pour accompagner un territoire dans l’élaboration de ses politiques de transport

Promote adoption of active mobility : a use-centered design approach to help territory to develop transport policies

• Auteur / Autrice : Aline Convolte
• Direction : Claudine Guidat, Anne Vuillemin
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Génie des systèmes industriels
• Date : Soutenance le 20/11/2018
• Etablissement(s) : Université de Lorraine
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale SIMPPé - Sciences et ingénierie des molécules, des produits, des procédés, et de l'énergie (Lorraine ; 2018-....)
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Équipe de recherche sur les processus innovatifs (Nancy)
• Jury : Président / Présidente : Christine Roizard
• Jury : Examinateurs / Examinatrices : Francis Papon, Nathalie Gartiser-Schneider
• Jury : Rapporteur / Rapporteuse : Francis Papon, Jean-Claude Sagot

Mots clés

Mots clés contrôlés

Innovation

Conception centrée sur l'utilisateur

Ingénierie des systèmes

Transports urbains

Politique des transports

Mots clés libres

Innovation

Mobilité active

Ingénierie système

Living lab

Analyse de la valeur

Territoire

Innovation

Active mobility

System engineering

Living lab

Value analysis

Territory

Résumé

Les politiques de transport qui visent la promotion de la marche, du vélo, ou des transports en commun représentent un véritable enjeu stratégique pour un territoire. Cependant, c’est aussi un vrai défi en matière d’ingénierie de conception et d'innovation. Cette thèse a pour principal objectif d’identifier des pistes d’amélioration concernant le processus actuel de conception des politiques de transport. Nous nous sommes concentrés sur la définition d’un modèle de conception centré sur l’usage, ouvert à l’interdisciplinarité capable de répondre aux enjeux afférents aux politiques de transport. Au travers de ce modèle, nous proposons de poser un regard critique sur le processus actuel de conception des politiques de transport

Transportation policies that promote walking, cycling, or public transports are a real strategic issue for an area. However, it's also a real challenge in design engineering. The main objective of this thesis is to identify ways for improvement concerning the current process of designing transport policies. We focused on defining a user-centered design model, open to interdisciplinarity, capable of responding to transportation policy issues. Through this model, we propose to take a critical look at the current process of designing transport policies