Thèse soutenue

Modélisation et mise en perspective de la diversité du fonctionnement des transports ferroviaires conventionnés de voyageurs

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Auteur / Autrice : David Herrgott
Direction : Dominique Badariotti
Type : Thèse de doctorat
Discipline(s) : Aménagement et urbanisme
Date : Soutenance le 31/08/2015
Etablissement(s) : Strasbourg
Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale des Sciences de la Terre et Environnement (Strasbourg ; 2000-....)
Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Laboratoire image, ville et environnement (Strasbourg)
Jury : Président / Présidente : Christiane Weber
Examinateurs / Examinatrices : Bruno Gazeau, Jean Lenoir
Rapporteurs / Rapporteuses : Christiane Weber, Yves Crozet, Pierre Zembri

Résumé

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Défini par la loi portant réforme ferroviaire du 4 août 2014 comme « l’ensemble des moyens humains et matériels mis en œuvre sur le réseau ferré national pour assurer sa gestion et l’exécution des services de transport l’utilisant », le ferroviaire est un système composé de multiples dimensions. Dans ce cadre, cette thèse s’efforce d’analyser sous un angle forcément transdisciplinaire les relations entre les différentes composantes du système ferroviaire, afin de le rendre intelligible. En complétant cette approche empirique par la modélisation du fonctionnement des services ferroviaires conventionnés de voyageurs, captant la majorité des fonds publics alloués au secteur, il s’agit également de contribuer à la compréhension du système ferroviaire et de ses enjeux contemporains, au bénéfice de ses décideurs, et tout particulièrement les autorités publiques.