L'exception des espaces ruraux français questionnée : des formes de mobilités singulières ?

The exception of the french rural areas questioned : forms of singular mobility ?

• Auteur / Autrice : Clotilde Minster
• Direction : Gabriel Dupuy, Jean-Paul Hubert
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Géographie
• Date : Soutenance le 27/01/2015
• Etablissement(s) : Paris 1
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale de Géographie de Paris. Espace, sociétés, aménagement (Paris ; 2000-....)
• Partenaire(s) de recherche : Equipe de recherche : Géographie-cités (Paris ; 1998-....)
• Jury : Président / Présidente : Francis Beaucire
• Jury : Examinateurs / Examinatrices : Gabriel Dupuy, Jean-Paul Hubert, Monique Poulot, Francis Papon
• Jury : Rapporteurs / Rapporteuses : Philippe Menerault, François Taulelle

Mots clés

Mots clés contrôlés

Migrations alternantes

Régions à faible densité de population

Mobilité quotidienne

France

Services publics en milieu rural

Mots clés libres

Déplacements

Mobilité quotidienne

Accessibilité

Urbain

Rural

Mobility patterns

Daily mobility

Accessibility

Urban

Rural

Résumé

Ce travail s’inscrit dans le contexte d’un accroissement des populations dans les espaces peu denses et l’accroissement des distances domicile-travail (Hubert 2009). Cette conjonction de facteurs laissait supposer une non-durabilité notamment en raison des mobilités présumées accrues (DATAR 2003). Pour apporter une contribution à cette interrogation, nous avons, à l’ide de la Base Permanente des Equipements, examiné l’accessibilité à différents services de soins, et, en contre-points, à une piscine, une banque et une école de conduite. Nous avons ensuite examiné les schèmes de mobilité grâce aux données de l’Enquête Nationale Transports et Déplacements. Nous relativisons l’influence du territoire sur les comportements de mobilité. Après avoir présenté des explications possibles, nous proposons des pistes de politiques publiques.

This thesis has been prepared in view of the increasing share of the population living in low-density areas, and the related increase in commuting distances (Hubert 2009). The result of the interplay between these factors may well be interpreted as an unsustainable development path, especially due to the supposedly increased level of mobility (DATAR 2003). To contribute to the discussion on these topics, this thesis examines the accessibility of various social services and other facilities, using data from the French facilities database. It then analyzes mobility patterns within the sample population using data of the French national travel survey. The analysis shows a weak influence of space characteristics on mobility behaviours. Following a discussion of possible explanations for the findings, the thesis offers potential directions for public policy to address these issues.