Résolution de problèmes de tournées avec synchronisation : applications au cas multi-échelons et au cross-docking

Solving vehicle routing problems with synchronization constraints : applications to multi-echelon distribution systems and to cross-dockin

• Auteur / Autrice : Philippe Grangier
• Direction : Fabien Lehuédé, Michel Gendreau, Louis-Martin Rousseau
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Informatique et applications
• Date : Soutenance le 08/12/2015
• Etablissement(s) : Nantes, Ecole des Mines
• Ecole(s) doctorale(s) : Sciences et Technologies de l'Information et Mathématiques
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Institut de Recherche en Communications et en Cybernétique de Nantes / IRCCyN - Centre Interuniversitaire de Recherche sur les Réseaux d'Entreprise- la Logistique et le Transport / CIRRELT - Ecole Polytechnique de Montréal
• Jury : Président / Présidente : Dominique Feillet
• Jury : Examinateurs / Examinatrices : Olivier Péton, Jorge-Ernesto Mendoza, Caroline Prodhon
• Jury : Rapporteurs / Rapporteuses : Dominique Feillet, Daniele Vigo

Mots clés

Mots clés contrôlés

Problème du voyageur de commerce

Synchronisation

Programmation heuristique

Recherche opérationnelle

Mots clés libres

Recherche opérationnelle

Optimisation

Tournées de véhicules

Synchronisation

Matheuristiques

Operations research

Optimization

Vehicle routing problems

Synchronization

Matheuristics

Résumé

L’interconnexion croissante dans les systèmes de transports a conduit à la modélisation de nouvelles contraintes, dites contraintes de synchronisation, dans les problèmes de tournées de véhicules. Dans cette thèse, nous nous intéressons à deux cas dans lesquels ce type de problématiques apparaît. Dans un premier temps, nous proposons une méthode heuristique pour un problème à deux échelons rencontré pour la distribution de marchandises en ville. Dans un second temps, nous étudions l’intégration d’un cross-dock dans des tournées de collectes et livraisons. Une première contribution à ce sujet concerne le problème de tournées de véhicules avec cross-docking, et une seconde contribution intègre, en plus, des contraintes de ressources au cross-dock dans le problème de routage. Une méthode pour un problème de chargement 3D, étudié lors d’un stage doctoral en entreprise, est également présentée.

Transportation systems are more and more interconnected, this has lead to a new kind of constraints, called synchronization constraints, in vehicle routing problems. In this thesis, we study two cases in which this type of constraints arises. First, we propose a heuristic method for a two-echelon problem arising in City Logistics. Second, we study the integration of a cross-dockin pickup and delivery vehicle routing problems. To that end we propose a matheuristic for the vehicule routing problem with cross-docking, and we propose an extension of this problem that integrates specific resource synchonization constraints arising at the cross-dock. A method for a 3D loading problem is also presented.