La réappropriation d'anciens espaces industriels par la création contemporaine : la Friche la Belle de Mai à Marseille

The re-appropriation of former industrial spaces through contemporary creation : la Friche la Belle de Mai

• Auteur / Autrice : Marta Rosenquist
• Direction : Sylvie Coëllier
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Arts plastiques et sciences de l’Art
• Date : Soutenance le 14/12/2015
• Etablissement(s) : Aix-Marseille
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale Langues, Lettres et Arts (Aix-en-Provence ; 2000-....)
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Laboratoire d'études en sciences des arts (Aix-en-Provence, Bouches-du-Rhône)
• Jury : Président / Présidente : François Jeune
• Jury : Examinateurs / Examinatrices : François Jeune, Daniel Danétis, Sylvia Girel
• Jury : Rapporteurs / Rapporteuses : Daniel Danétis

Mots clés

Mots clés contrôlés

Histoire

La Friche La Belle de Mai (Marseille)

Équipements culturels

Constructions industrielles -- Reconversion (architecture)

Reconversion

Manufactures des tabacs

Marseille (Bouches-du-Rhône)

France

Patrimoine industriel

Mots clés libres

Arts visuels

Espaces

Patrimoine industriel

Association

Marseille

Culture

Visual arts

Spaces

Industrial heritage

Association

Marseille

Culture

Résumé

Créée en 1992 sur 45000m2 d’une ancienne manufacture des tabacs dans un quartier populaire près de la gare Saint-Charles à Marseille, la Friche la Belle de Mai est un lieu de création, de production, et de diffusion artistique interdisciplinaire. Parmi les principales structures de la Friche figurent des compagnies de théâtre, une station de radio, un restaurant, des galeries, ainsi que de nombreuses associations d'art visuel et de musique. Dans ce travail, nous nous posons la question suivante : quel est le rapport entre la nature indéterminée des espaces industriels de la Friche la Belle de Mai et le développement du site, appréhendé à travers trois associations d’art visuel ? En commençant par retracer l’histoire de l’industrie des tabacs à Marseille et en France, nous détaillons la transformation du site au travers de ces trois associations présentes à la Friche depuis une quinzaine d'années. Nous montrons comment la flexibilité des espaces et la souplesse des politiques organisationnelles du site permettent à ces associations de s’y établir et d’y engendrer un dynamisme créatif spécifique. Nous exposons ensuite la façon dont la Friche se « normalise » en se pérennisant, et les conséquences de cette évolution pour les arts visuels. Enfin, nous évoquons le développement récent du site - dont celui lié à Marseille-Provence 2013 : Capitale Européenne de la Culture, et nous comparons la Friche à un autre site industriel reconverti, le Tramway à Glasgow. En nous appuyant sur cette analyse, nous évoquons des perspectives qui pourraient permettre d’atteindre un équilibre entre un contexte plus normatif et la flexibilité offerte par les espaces indéterminés.

Created in 1992 on 45,000 m2 of a former tobacco factory in a working-class district near the Saint-Charles Train Station in Marseille, la Friche la Belle de Mai is a place of interdisciplinary artistic creation, production, and diffusion. The site’s main structures include theatre companies, a radio station, a restaurant, a contemporary art gallery, as well as numerous visual arts associations. In this work, we ask the following question: What is the relationship between the indeterminate spaces of la Friche la Belle de Mai and the development of the site, perceived through three visual arts associations? Starting by retracing the history of the tobacco industry in France and Marseille, we examine the transformation of the site through three associations present at la Friche for over fifteen years. We show how the flexibility of the spaces and the adaptability of the organizational policies of the site allow these associations to establish themselves and create a site-specific dynamic. We then describe the way in which la Friche is “normalized” as it becomes permanent, and the consequences of that evolution for the visual arts. Finally, we evoke the site’s recent development including that linked to Marseille-Provence 2013: European Capital of Culture, and we compare it to another converted industrial site – Tramway in Glasgow. Based on this analysis, we evoke perspectives that would allow achieving a balance between a more normative context and the flexibility offered by indeterminate spaces.