Approche béhavioriste de l'intermédiation logistique : le rôle dynamisant du prestataire de services logistiques (PSL)

Behavioral approach of logistical intermediation : the dynamic role of logistics service provider (LSP)

• Auteur / Autrice : Gérard Roveillo
• Direction : Gilles Paché, François Fulconis
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Sciences de Gestion
• Date : Soutenance le 13/07/2015
• Etablissement(s) : Aix-Marseille
• Ecole(s) doctorale(s) : Ecole doctorale Sciences Economiques et de Gestion d'Aix-Marseille (Aix-en-Provence ; 2000-....)
• Partenaire(s) de recherche : Equipe de recherche : Centre de recherche en transport et logistique (Aix-en-Provence, Bouches-du-Rhône)
• Jury : Président / Présidente : Sylvie Llosa
• Jury : Examinateurs / Examinatrices : Gilles Paché, François Fulconis, Sylvie Llosa, Ulrike Mayrhofer, Laurence Saglietto, Pierre Féniès
• Jury : Rapporteurs / Rapporteuses : Ulrike Mayrhofer

Mots clés

Mots clés contrôlés

Planification stratégique

Logistique (gestion)

Béhaviorisme (psychologie)

Mots clés libres

Béhaviorisme

Interfaces

Intermédiation logistique

Management logistique

Management stratégique

Prestataire de services logistiques (PSL)

Supply chain management (SCM)

Behaviorism

Interfaces

Logistical intermediation

Logistical management

Logistics service provider (LSP)

Strategic management

Supply chain management (SCM)

Résumé

La recherche souligne, selon une perspective béhavioriste, l’importance grandissante de l’intermédiation logistique à travers le rôle dynamisant du PSL au sein des chaînes logistiques multi-acteurs. En s’éloignant de son métier historique, en l’occurrence la gestion de simples acheminements, le PSL évolue vers des services à plus forte valeur ajoutée, voire de nouveaux métiers, qui transforment en profondeur le fonctionnement de ces chaînes. S’inscrivant dans une logique d’exploration, la recherche participe à enrichir les travaux antérieurs relatifs au PSL, souvent de nature technique, par une approche béhavioriste. Le PSL est d’abord un acteur, doté d’objectifs propres, qui développe un comportement stratégique singulier ; il ne se résume pas à être un simple exécutant opérationnel d’activités issues d’une externalisation voulue par des chargeurs à la recherche d’une minimisation des coûts. Une telle approche, jusque-là peu explorée, permet de mieux saisir le rôle dynamisant du PSL dans les chaînes logistiques multi-acteurs, tout particulièrement dans le contexte français. Il ressort de la recherche que le PSL a acquis un pouvoir suffisant pour en influencer le fonctionnement. Il occupe une position de choix pour capter durablement de la valeur, autrement dit, bénéficier de transfert d’activités, de compétences et de ressources de la part des chargeurs.

The goal of our research is to underline, from a behavioral angle, the increasing importance of logistical intermediation through the LSP’s dynamic role within supply chains. By digressing from its historical profession, the management of simple carriages to be specific, the LSP is moving towards high added value services, even new trades, which deeply transform the chains’ functioning. By falling within an exploratory logic, this research participates in enriching the previous works about LSP, mainly of a technical nature, through a behavioral approach. At first, the LSP is an actor which has his own goals and who develops a singular strategic behavior: it does not amount to be a simple operational performer of activities coming from an outsourcing required by shippers in search of a minimization of the costs. Such an approach, which has not been explored so far, enables a better understanding of the dynamic role of the LSP in supply chains, particularly in the French context. It comes out of the research that the LSP has acquired enough power to influence its functioning. It is rightly placed to get some value durably, in other words, to benefit from transfer of activities, skills and resources from the shippers.