Etude et optimisation de la réparation des composites stratifiés par collage des patchs externes
| Auteur / Autrice : | Pengcheng Cheng |
| Direction : | Shahram Aivazzadeh, Xiao-Jing Gong |
| Type : | Thèse de doctorat |
| Discipline(s) : | Mécanique et énergétique |
| Date : | Soutenance le 15/12/2010 |
| Etablissement(s) : | Dijon |
| Ecole(s) doctorale(s) : | École doctorale Carnot (Dijon ; .....-2012) |
| Partenaire(s) de recherche : | Laboratoire : Département de Recherche en Ingénierie des Véhicules pour l'Environnement (DRIVE) (Nevers) |
| Jury : | Président / Présidente : Michel Grediac |
| Rapporteurs / Rapporteuses : Xiao-Lu Gong, Jean-Yves Cognard | |
| DOI : | 10.70675/be0dee4dze4c8z402ezad76zeecd395dc10f |
Mots clés
Mots clés contrôlés
Mots clés libres
Résumé
L’étude réalisée dans le cadre de cette thèse représente une recherche sur la durabilité de la réparation par collage de patchs externes de structures composites endommagées. Le comportement des réparations sollicitées en traction a été étudié. Les approches expérimentale et numérique ont été réalisées. La qualité et la répétitivité des réparations dépendent fortement du savoir-faire employé durant leur mise en œuvre. A ce titre, un protocole de fabrication précis a été établi et validé. Ce protocole a ensuite été appliqué strictement dans l’ensemble de l’étude. L’effet de la géométrie des patchs sur la performance des réparations en traction a été discuté. De plus, deux séries de patchs présentant des rigidités de membranes et des séquences d’empilement différentes ont été testées. Pratiquement, plusieurs méthodes de contrôle ont été appliquées pour localiser l’initiation de l’endommagement et suivre son évolution jusqu’à la rupture final. L’observation des scénarios d’évolution de l’endommagement a conduit à proposer trois modèles phénoménologiques permettant l’élaboration et la validation d’un modèle numérique.Le modèle numérique proposé a été validé grâce à la corrélation avec les résultats expérimentaux. Ensuite, ce modèle a été appliqué pour réaliser une étude paramétrique. Les résultats obtenus ont permis de proposer un modèle d’aide à la conception et à l’optimisation des structures composites réparées. Ce modèle fournit des informations intéressantes sur la meilleure combinaison des paramètres de réparation à utiliser.