Conception et évaluation d'un prototype de fauteuil roulant avec une technique non-conventionnelle de propulsion manuelle

Design and testing of a wheelchair prototype with non-conventional manual propulsion technique

• Auteur / Autrice : Ahmad Rifaii Sarraj
• Direction : Raphaël Massarelli, François Rigal
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Sciences et Techniques des Activités Physiques et Sportives
• Date : Soutenance le 17/12/2009
• Etablissement(s) : Lyon 1
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale Interdisciplinaire Sciences-Santé (Villeurbanne ; 1995-....)
• Partenaire(s) de recherche : Equipe de recherche : Centre de recherche et d'innovation sur le sport (Villeurbanne, Rhône)
• Jury : Président / Présidente : Yves Eberhard
• Jury : Examinateurs / Examinatrices : Sophie Aranda-Berthouze, Ruben Goldet
• Jury : Rapporteurs / Rapporteuses : Michel Guinot, Paul Calmels

Mots clés

Mots clés contrôlés

Ressources énergétiques -- Recherche

Leviers

Consommation d'énergie

Oxygène dans l'organisme

Sports en fauteuil roulant

Mots clés libres

Fauteuil roulant

Propulsion manuelle

Leviers

Consommation d’oxygène

Énergétique

Wheelchair

Wheelchair manual propulsion

Levers

Oxygen uptake

Energetic

Résumé

Le but de ce travail est de prouver la supériorité d’une technique alternative de propulsion manuelle non-conventionnelle basée sur le système à leviers. La faisabilité d’un prototype intégrant la technique non-conventionnelle ainsi que les avantages et les inconvénients sont également recherchés. Les évaluations objectives et subjectives en relation avec l’interface sujetprototype ainsi que les habiletés sur terrain et les paramètres physiologiques ont fait l’objet d’études expérimentales. Le prototype conçu pourrait constituer une tentative dans le domaine de l’handisport permettant aux sportifs handicapés de recourir à une stratégie de propulsion manuelle non-conventionnelle évitant les complications induites par la technique conventionnelle

Wheelchair propulsion has been reported to be responsible for musculoskeletal pain in the upper extremities. Epidemiological studies have shown a high prevalence of shoulder complaints in paraplegic and quadriplegic spinal cord injured (SCI) people. It has been argued that the high incidence of shoulder complaints in SCI was the result of the weightbearing or propulsion function of the upper extremity in those subjects. This work aimed at proposing an alternative wheelchair propulsion technique based on the levers’ system. The interface prototype-users, the wheelchair skills evaluation, the oxygen uptake and the cardiac frequency are investigated by an objective and subjective studies. Our prototype is designed to be an attempt in the field of disabled athletes having some advantages of a non-conventional manual wheelchair propulsion technique, avoiding complications induced by the conventional one