La voiture : un regard socio-anthropologique sur le rapport à l'objet automobile

The car : a socio-anthropological exploration of the relationship to cars

• Auteur / Autrice : Fabrice Clochard
• Direction : Dominique Desjeux
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Sociologie
• Date : Soutenance en 2008
• Etablissement(s) : Paris 5
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale Sciences humaines et sociales : cultures, individus, sociétés (Paris ; 1994-2019)
• Jury : Examinateurs / Examinatrices : Dominique Desjeux, Olivier Badot, Franck Cochoy, Anne Bardot, Sophie Chevalier, Isabelle Garabuau-Moussaoui
• Jury : Rapporteurs / Rapporteuses : Olivier Badot, Franck Cochoy

Mots clés

Mots clés contrôlés

Culture matérielle

Anthropologie

Automobiles

Résumé

L'objectif de cette recherche est de caractériser le rapport à l'objet automobile. Il s'agit de comprendre la place de la voiture dans la vie quotidienne, son influence dans la construction identitaire et sociale des individus. Ce travail repose sur l'analyse d'entretiens semi-directifs réalisés auprès d'une cinquantaine de possesseurs de voitures, complétée de l'observation de leur « environnement domestique automobile ». De la mise à plat de la diversité des « biographies automobiles » découle la formalisation d'un modèle d'analyse des comportements de consommation automobile. Le rapport à l'automobile est ainsi déconstruit sur la base de trois structures comportementales : l'Attachement, l'Expertise et le Lien social (modèle ELISA). Il en ressort une description fine des éléments constitutifs de ces trois structures, et une analyse des interactions qu'elles entretiennent entre elles. La recherche aboutit également à la mise en évidence de cinq grands profils de consommateurs d'automobile.

This research is aimed to characterize the relationship to cars. The objective is to understand the meaning of car in everyday life, and how this artefact interferes in the identity and social development of people. Some fifty car owners were interviewed, their discourse being enriched with the observation of their domestic space. The analysis of these biographies leads to a model of car consumption behaviors. The relationship to cars appears as a combination of attachment, expertise and social link (the model is called ELISA). These three behavioral structures are broken into several components, each one being studied. So are the major interactions between attachment, expertise and social link. The characterization of five clusters of car consumers is the final finding of the research.