Vers un protocole de transport versatile

Toward a versatile transport protocol

• Auteur / Autrice : Guillaume Jourjon
• Direction : Michel Diaz, Patrick Sénac, Tim Moors, Emmanuel Lochin
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Réseaux et télécommunications
• Date : Soutenance en 2008
• Etablissement(s) : Toulouse, INPT en cotutelle avec University of South Wales, Sydney

Mots clés

Mots clés contrôlés

Algorithmes optimaux

Qualité de Service (télécommunications)

TCP/IP (protocole de réseaux d'ordinateurs)

Mots clés libres

Architecture légère

Contrôle de congestion

Résumé

Les travaux réalisés dans le cadre de cet axe de recherche ont pour but d'améliorer la couche transport de l'architecture réseau de l'OSI. La première contribution de cet axe de recherche consiste en une spécialisation de TFRC afin d'obtenir un protocole de transport avisé de la Qualité de Service (QdS) spécialement défini pour des réseaux à QdS offrant une garantie de bande passante. Ce protocole combine un mécanisme de contrôle de congestion orienté Qds qui prend en compte la réservation de bande passante au niveau réseau, avec un service de fiabilité totale afin de proposer un service similaire à TCP. La deuxième contribution de ce travail de recherche consiste en la proposition d'une adaptation de TFRC aux nouvelles entités sans fils, ayant des contraintes de mémoire et de puissance de calcul, via la définition et la mise en oeuvre d'une architecture de TFRC centrée sur l'émetteur. Enfin, nous avons proposé une optimisation des implémentations actuelles de TFRC.

This thesis presents three main contributions that aim to improve the transport layer of the current networking architecture. The first contribution of this thesis is a specialisation of TFRC congestion control to provide a QoS-aware Transport Protocol specifically designed to operate over QoS-enabled networks with bandwidth guarantee mechanisms. This protocol combines a QoS-aware congestion control, which takes into account network-level bandwidth reservations, with full ordered reliability mechanism to provide a transport service similar to TCP. The second contribution of this thesis is therefore to propose an adaptation of TFRC to these entities. This is accomplished with the proposition of a new sender-based version of TFRC. This version has been implemented and its numerous contributions and advantages compare to usual TFRC version have been demonstrated. Finally, we proposed an optimisation of actual implementations of TFRC.