Thèse soutenue

Techniques hybrides de recherche exacte et appochée : application à des problèmes de transport

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Auteur / Autrice : Boris Bontoux
Direction : Christian ArtiguesDominique Feillet
Type : Thèse de doctorat
Discipline(s) : Informatique
Date : Soutenance en 2008
Etablissement(s) : Avignon
Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Laboratoire informatique d'Avignon
Jury : Président / Présidente : Frédéric Semet
Examinateurs / Examinatrices : Françoise Daumas, Éric Bourreau, Philippe Michelon
Rapporteurs / Rapporteuses : Marc Sevaux, Emmanuel Néron

Résumé

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Nous nous intéressons dans cette thèse aux possibilités d’hybridation entre les méthodes exactes et les méthodes heuristiques afin de pouvoir tirer avantage de chacune des deux approches : optimalité de la résolution exacte, caractère moins déterministe et rapidité de la composante heuristique. Dans l’objectif de résoudre des problèmes NPdifficiles de taille relativement importante tels que les problèmes de transports, nous nous intéressons dans les deux dernières parties de ce mémoire à la conception de méthodes incomplètes basées sur ces hybridations. Dans la première partie, nous allons nous intéresser aux méthodes de résolution par recherche arborescente. Nous introduisons une nouvelle approche pour la gestion des décisions de branchement, que nous appelons Dynamic Learning Search (DLS). Cette méthode définit de manière dynamique des règles de priorité pour la sélection des variables à chaque noeud et l’ordre des valeurs sur lesquelles brancher. Ces règles sont conçues dans une optique de généricité, de manière à pouvoir utiliser la méthode indépendamment du problème traité. Le principe général est de tenir compte par une technique d’apprentissage de l’impact qu’ont eu les décisions de branchement dans les parties déjà explorées de l’arbre. Nous évaluons l’efficacité de la méthode proposée sur deux problèmes classiques : un problème d’optimisation combinatoire et un problème à satisfaction de contraintes. La deuxième partie de ce mémoire traite des recherches à grand voisinage. Nous présentons un nouvel opérateur de voisinage, qui détermine par un algorithme de programmation dynamique la sous-séquence optimale d’un chemin dans un graphe. Nous montrons que cet opérateur est tout particulièrement destiné à des problèmes de tournées pour lesquels tous les noeuds ne nécessitent pas d’être visités. Nous appelons cette classe de problème les Problèmes de Tournées avec Couverture Partielle et présentons quelques problèmes faisant partie de cette classe. Les chapitres 3 et 4 montrent, à travers des tests expérimentaux conséquents, l’efficacité de l’opérateur que nous proposons en appliquant cette recherche à voisinage large sur deux problèmes, respectivement le Problème de l’Acheteur Itinérant (TPP) et le Problème de Voyageur de Commerce Généralisé (GTSP). Nous montrons alors que cet opérateur peut être combiné de manière efficace avec des métaheuristiques classiques, telles que des algorithmes génétiques ou des algorithmes d’Optimisation par Colonies de Fourmis. Enfin, la troisième partie présente des méthodes heuristiques basées sur un algorithme de Génération de Colonnes. Ces méthodes sont appliquées sur un problème complexe : le problème de Tournées de Véhicules avec Contraintes de Chargement à Deux Dimensions (2L-VRP). Nous montrons une partie des possibilités qu’il existe afin de modifier une méthode a priori exacte en une méthode heuristique et nous évaluons ces possibilités à l’aide de tests expérimentaux.