Les conditions de viabilité des entreprises de transport collectif urbain en Afrique sub-saharienne : analyse des expériences de Cotonou, Lomé et Ouagadougou

• Auteur / Autrice : Komlan Tindano
• Direction : Xavier Godard
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Sciences de gestion
• Date : Soutenance en 2008
• Etablissement(s) : Aix-Marseille 2

Mots clés

Mots clés contrôlés

Transports publics

Thèses et écrits académiques

Afrique occidentale

Transports urbains

Résumé

Après l'échec des entreprises de transport collectif urbain dans les 90, une nouvelle génération d'entreprises est en train de voir le jour dans les villes d'Afrique sub-saharienne. Ce travail de recherche est consacré à l'identification des éléments devant concourir à la viabilité de cette nouvelle génération d'entreprises. Le concept d'entrepreneuriat a été retenu comme cadre théorique pour traiter de ce sujet. A partir de ce cadre théorique, un ensemble de propositions ont été émises. Pour corroborer ou infirmer ces propositions, des recueils de données et observations ont été effectués sur les terrains suivants : Cotonou au Bénin (projet d'entreprise), Lomé au Togo (Sotral en démarrage) et Ouagadougou au Burkina Faso (Sotraco en activité). L'analyse de ces expériences a permis d'identifier une série de résultats qui ont trait au cadre institutionnel et réglementaire, au management de l'entreprise et à la gestion de la maintenance. Au-delà de ces résultats généraux relatifs à l'environnement interne et externe de l'entreprise de transport collectif urbain en Afrique sub-saharienne, ce travail a fait émerger quelques grands enseignements au titre desquels, la réactivité en matière de gestion et le développement progressif de l'entreprise dfe TCU occupent une place de choix.

After the failure of urban public transport companies in the 90's, a new generation of companies is rising in Sub-Saharan African cities. This research work is dedicated to the identification of elements that would contribute to the viability of these companies. The entrepreneurship concept was held as a theoretical framework to deal with the subject. From this theoritical framework, a list of propositions were issued. In order to confirm or invalidate these propositions, many datas and field observations were collected on the following sites : Cotonou, Benin (bus company project), Lomé, Togo (Sotral starting its activity) and Ouagadougou, Burkina Faso (Sotraco in activity). The analysis of these datas led to the identification of different results, which deal with institutional and statutory framework, but also with maintenance management. Beyond these general results, relative to internal and external environment of African Sub-Saharan public transport companies, this research brought to the foreground some important learnings about management reactivity and public transport company gradual development.