Les enjeux de l'élargissement de l'Union européenne pour le transport de marchandises en Europe

The issues of the european union enlargement for the road transport of goods in Europe

• Auteur / Autrice : Veselina Nikitsenka
• Direction : Michel Savy
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Transport
• Date : Soutenance en 2007
• Etablissement(s) : Paris 12
• Partenaire(s) de recherche : Autre partenaire : Institut d'urbanisme de Paris (Créteil, Val-de-Marne)

Mots clés

Mots clés contrôlés

Aspect économique

Union européenne -- Adhésion

1990-2020

Pays de l'Union européenne

Camionnage

Résumé

Le 1er mai 2004, dix états membres supplémentaires ont rejoint l'Union européenne. L'élargissement de l'Europe représente une chance, mais aussi un défi pour l'économie en général et pour le secteur des transports en particulier. Cette recherche s'efforce d'évaluer le mécanisme de fonctionnement, la situation et les perspectives d’organisation du marché de TRM dans les nouveaux états membres en s’appuyant sur la littérature disponible et sur les enquêtes originales dans les pays concernés auprès des administrations et des entreprises. Le travail montre que même si l’élargissement a eu en premier un gros effet sur les NEM, surtout par l’ampleur des changements, les pays occidentaux en subissent également des conséquences. L’arrivée sur le marché des transports de concurrents bénéficiant d’avantages comparatifs est perçue comme une menace. L’élargissement soulève plusieurs problèmes importants et notamment l’absence d’harmonisation à l’échelle européenne. D’une part, cet événement permet également d’évaluer les opportunités en terme de nouveaux marchés, surtout pour les entreprises puissantes ayant de plus larges possibilités d’internationalisation. Toutefois, on franchi une étape importante de la construction du marché de transport intégré dans une échelle européenne où les entreprises doivent construire une offre de transport et développer leurs réseaux dans les nouvelles conditions. Le sujet de la thèse se situe également dans le cadre des besoins de la Fédération nationale des transports routiers, l’entreprise d’accueil, ce qui donne à une recherche universitaire un débouché pratique par l’éclairage de la profession sur les perspectives et les enjeux à prendre en compte.

The 1 of may 2004 ten additional member states joined the European Union. The enlargement of Europe consists in opportunities but also in challenges for the economy in general and for the transport sector in particular. This research, based on the available litterature and the original inquiries in the countries among the administrations and the companies, tries to analyse the situation of the road goods transport market organization in the new member states. The work shows that even if the enlargement had firstly a large effect on the NMS, especially by growth of the changes, the western countries have also the consequences. The arrival on the transport market of the competitors with comparative advantages is perceived like a threat. The enlargement raises several important problems, in particular the absence of the harmonization in the european level. On the other hand, this event makes possible the new markets opportunities, especially for the powerful companies having larger possibilities of internationalization. If is reached an important stage of the transport market construction integrated in a european level where the companies must build their transport offer and develop their networks under the new conditions. The issue of the dissertation satisfies the needs of the National federation of the road transport, which hosted this project. Thus, an academic research can provide practical answers to a professional organisation about prospects and issues to be taken into account.