Thèse soutenue

Les éléments métalliques : TRaceurs de la pression anthropique et du fonctionnement hydro-sédimentaire du glofe du Lion

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Auteur / Autrice : Vincent Roussiez
Direction : André Monaco
Type : Thèse de doctorat
Discipline(s) : Océanologie
Date : Soutenance en 2006
Etablissement(s) : Perpignan
Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale Énergie environnement (Perpignan ; 1999-....)

Mots clés

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Résumé

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La zone côtière du golfe du Lion est l’une des marges continentales les plus vastes de la Méditerranée. Les fleuves constituent sa source principale de matériel particulaire, à laquelle s’ajoute la contribution atmosphérique. Une fois en mer, ces particules - naturelles et anthropiques - intègrent une dynamique sédimentaire complexe, elle-même régulée par les forçages hydro-météo-climatiques. Une meilleure compréhension de cette dynamique est donc nécessaire pour mieux entrevoir le devenir et l’impact de la contamination dans le système côtier. Pour y parvenir, cette étude propose d’utiliser les métaux associés à la phase solide comme traceurs de la dynamique des particules. Le résultat est double. Tout d’abord, les grandes lignes du fonctionnement hydro-sédimentaire du golfe du Lion ont été décrites. Ensuite, l’établissement des facteurs d’enrichissements a permis pour la première fois de dresser un bilan détaillé de l’état de la contamination dans cette région. Il indique que l’impact anthropique dans la zone côtière est faible à modéré. La propagation de la contamination est contrôlée par les prodeltas. Sous influence directe des apports continentaux, ces unités accumulent les contaminants, dont une partie peut ensuite être exportée avec les fractions fines. Vers le large, la persistance de la contamination tient principalement aux comportements élémentaires vis-à-vis des phénomènes de la diagenèse précoce et des perturbations hydrodynamiques. Enfin, un premier bilan de métaux particulaires a pu être établi, faisant état d’une fonction « puits ». Environ 50% des métaux introduits en zone côtière quitteraient la plateforme continentale en direction de la mer ouverte.