Amortissement des caisses automobiles par des films minces viscoélastiques pour l'amélioration du confort vibratoire

Damping of the car bodies using thin films made of vem for the improvement of the car vibratory comfort

• Auteur / Autrice : Nicolas Merlette
• Direction : Louis Jézéquel
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Sciences. Mécanique
• Date : Soutenance en 2005
• Etablissement(s) : Ecully, Ecole centrale de Lyon
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Laboratoire de tribologie et dynamique des systèmes (Écully, Rhône ; 1970-)

Mots clés

Mots clés contrôlés

Commande robuste

Amortissement (mécanique)

Viscoélasticité

Mots clés libres

Vibroacoustique

Automobile

Conception

Optimisation

Auto-échauffement

Résumé

Ce travail de thèse s'inscrit dans la politique d'amélioration du confort vibroacoustique basses fréquences (voie solidienne) des caisses automobiles. La voie de recherche proposée est de réduire les vibrations néfastes pour le confort en augmentant les capacités dissipatives intrinsèques des caisses automobiles. Pour cela, l'introduction de films minces viscoélastiques à fort pouvoir dissipatif a été privilégiée. Dans ce contexte, une stratégie de conception basée sur l'exploitation de modèles éléments finis, les outils numériques associés et des systèmes amortissants ont été mis au point à partir de démonstrateurs académiques et automobiles.

The research framework is the improvement of the car vibroacoustic comfort in the low frequency domain. The proposed idea consists in reducing the vibrations by increasing the intrinsic dissipating capacity of the car bodies. In order to reach this goal, the introduction of thin films made of vem, and characterized consequently by strong damping properties, was favoured. In this context, a design strategy based on FE analyses, associated computational tools and some damping devices were developped from academic and automotive structures.