Voies de communication terrestres et valorisation paysagère : essai méthodologique : caractérisation des enjeux paysagers réels et proposition de méthode d'analyse intégrée du système-voirie : études de cas en Haute-Garonne France

Territorial roads and landscape valorization

• Auteur / Autrice : Jocelyn Vié
• Direction : Jean-Charles Filleron
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Géographie
• Date : Soutenance en 2004
• Etablissement(s) : Toulouse 2

Mots clés

Mots clés contrôlés

Aménagement du paysage

Voirie

Haute-Garonne (France)

France

Routes -- Environnement

Résumé

Le paysage est à la mode. Notion autant attachée au domaine perceptif et visuel qu'à une réalité physique et écologique, le paysage intéresse autant le grand public que les professionnels de l'aménagement du territoire ou que les chercheurs, Notamment les géographes. C'est donc tout naturellement que cette thèse se penche sur les relations que peuvent entretenir la voirie routière et les paysages traversés. La démarche proposée s'́appuiera sur une réflexion prospective sur la capacité des voies à créer des linéaires paysagers, reconnaissables en tant qu'élément propre de structuration d'une vallée, au même titre qu'un cours d'eau, qu'un forêt, qu'un village. La question à laquelle ce travail veut répondre est de savoir si la voirie constitue un ''accident paysager'' dans une trame paysagère déjà̧ préétablie et qu'il convient de protéger, ou si c'est au contraire un facteur de diversité et une entité paysagère propre et identifiable, qui pourrait présenter des atouts insoupçonnés. Ce travail s'appuie sur une analyse comparative de trois secteurs limités de trois vallées en Haute-Garonne : la vallée de l'Hers et la vallée de la Marcaissonne dans l'est toulousain ; ainsi que la Haute vallée de la Garonne sur la zone axiale pyrénéenne.

Landscape is in fashion. Concept attached as much to the perceptive and visual field that in a physical and ecological reality, the landscape interests general public as much as the professionals of the regional planning or researchers, in particular geographers. It is thus quite naturally that this thesis considers the relations which the road roadway system and the crossed landscapes can maintain. The step suggested will be based on a prospective reflexion on the capacity of the ways to create linear landscape the, recognizable ones as a clean element of structuring of a valley, as well as a river, that a forest, that a village. The question which this work wants to answer is to know if the roadway system constitutes a ''landscape accident'' in a landscape screen already preestablished and that it is advisable to protect, or if it is on the contrary a factor of diversity and a clean and identifiable landscape entity, which could present unsuspected assets. This work is based on a comparative analysis of three sectors limited of three valleys into Haute-Garonne : the valley of the Hers and the valley of Marcaissonne in the Toulouse east ; and the valley of the Garonne sweats the Pyrenean axial zone. The sought objectives, even if they remain primarily reflexive and centered on methodological research, attach a certain will of practical application with an aim of valorization of the landscapes by a distribution and a particular treatment of linear of roadway system and their accesses.